朗悦“3+3”的创新座椅布局最独特，后排座椅能够轻松折叠或拆卸。后排座椅折叠前有430L的储物空间，折叠后，空间达到1,500L，而拆卸后则释放出1,900L的超大空间。

       跟市场上其它车型的显著差异在于，朗悦的手刹位置被安排在了驾驶员座椅左侧。据称，该设计是为了能减轻在汽车驾驶时右手负担的大量工作。

       该车诸多配置比较人性化。诸如分割的广角组合后视镜，左右、高低的多观察角度组合设计，极大增加对车后方、侧下方的观察能力，全系标配的电控及加热功能，即便在霜冻雪雨的天气，都能清晰享有360度的安全视角。朗悦采用的是无骨架雨刷，相比普通雨刮片刮水更干净，时刻保证驾驶员的清晰视野。

       值得一提的还有朗悦采取的FOLLOW ME HOME(伴我回家)的功能设计，而在夜晚或光线较暗的停车环境下，关闭发动机，合上车门后，朗悦的车灯保持点亮一段时间，照亮周围环境和回家的路，然后按照事先设置好的延时时间自动熄灭。

       在舒适型配置方面，朗悦更是全面向更高级别车型看齐：电动调节前排座椅、诸如遥控车窗、带寻车功能的遥控钥匙、支持MP3格式、集成五合一读卡器外接输入功能的6碟音响系统一一配备。

       2008年上市的梦迪博朗在拥有同级别车中最大车内空间的同时，却因外观过于个性而饱受争议。不过，还是有不少消费者认为，如果价格合适，梦迪博朗值得一买。国产化后的梦迪博朗——朗悦将价格从最初的13.88万元-15.98万元降低至9万元以内，应该说众泰两年左右的国产化研究是卓有成效的。不过，过于个性的产品定位能否凭借其巨大的空间和独特的设计赢得中国消费者的认可，尚需市场检验。