德国改装厂PPI Automotive Design GmbH(简称PPI)在2009年于摩纳哥的Top Marques Show之中首次发表量产版的R8改装版本-Razor GTR。几年后，目前PPI又再次发表以之前的Razor GTR为基础，更加进化的Razor GTR-10套件，并且全球仅限量10辆。

       PPI此次推出的Razor GTR-10，最大的特色就在于大量使用碳纤维材质车身钣金，而PPI也宣称Razor GTR-10与之前的Razor GTR仅有前行李厢盖、前保险杠与后下分流器是同样设计，其它部份的钣件则都经过全新设计开发，包括前叶子板、前下扰流、侧裙、后叶子板、侧进气孔与后尾翼、中置引擎盖、后保险杠。且依据PPI的惯例，Razor GTR-10同样经过风洞测试、高速公路行驶与赛道的试炼，并引入了更强的动力与轻量化效果。

       在全车套件都换为碳纤维材质之后，PPI Razor GTR-10成功减重250kg，PPI也同时换上自家出品的MAG11 Forged轻量化锻造铝圈，搭配前245/35R19、后325/25R20的米其林Pilot Sport 2顶级性能胎。底盘设定方面，PPI换装与KW合作开发的套装避震器，可降低车身高度达45mm，并具有高低软硬可调机制。刹车系统则升级为对向六活塞卡钳搭配前380mm、后356mm加大刹车碟，并可选配奥迪 碳纤维/陶瓷复合刹车系统。

       在动力方面，Razor GTR-10也与Razor GTR有所差异，PPI以原先的5.0L FSI V10引擎，重新调校ECU及换装进排气、中冷系统、机油冷却器之后，再加上运动化不锈钢排气管，将最大动力一举提升至601hp/7400rpm、57.6kgm/6400rpm，搭配强化过的R - tronic变速箱，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速再增加至335km/h。