1.车身洗澡
自驾旅途车身难免留下昆虫尸体或鸟粪之类，这些都是容易腐蚀车漆的东西，归来后一定要在第一时间及时处理。另外，有些自驾车队出行喜欢粘贴统一的出行车贴，归来后车身上车胶的处理也是让很多人头痛的问题。
应对举措：昆虫尸体或鸟粪之类一般的洗车都能清洗掉，主要是要重视及时。最简便最见效的自己处理方法就是用一片湿纸巾立即擦拭干净。车贴胶的处理相对就比较麻烦，去美容店处理做个车漆美容肯定能处理干净，如果自己处理建议可以使用一种车漆净白剂的东西，配合用纸巾擦拭(千万不能用毛巾，因为纸吸胶，不容易擦花车漆)。对车身彻底清洗后，还应对车身受损的漆面进行补漆，再重新打蜡上光，爱车车漆就算得到彻底养护了。
2.轮胎定位
长途跋涉，最疲劳的要算爱车的轮胎。
应对举措：出游归来，要检查胎压是否正常，同时检查轮胎外侧有无受伤的地方，轮毂是否变形，还得记住，一定要重新做一次四轮定位。
3.底盘诊断
不少车主都有在路上拖底的惨痛经历，路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等;一些轻微碰刮同样会引起油箱底壳等处发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测时无法及时发现的问题。
应对举措：自驾旅行归来后，建议消费者最好都将爱车开到专业的维修站将车底盘升起来进行检查。在检查中要注意有无底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，如果出现了这些问题要及时修理。
4.机油三滤
经过长途工作，汽车各种液面难免会有渗漏和消耗，另外， 发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此，长途驾驶后应该对机油和“三滤”进行检测。
应对举措：如果车主的 自驾游行程比较长就应该更换发动机机油，而如果是自动挡轿车，车主应检查变速箱机油是否缺失。
5.刹车系统检查
刹车片原本就是消耗件，自驾游中频繁刹车是难以避免的，所以自驾归来还需检查的是车辆的刹车系统。
应对举措：如果刹车蹄片的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现啸叫，那么车主就应该更换刹车蹄片了。一般当前轮刹车片小于三毫米，后轮刹车片小于两毫米时必须更换。一般情况下就算刹车皮的厚度大于上述标准，每4万公里就要更换刹车皮。
自驾游归来勿忘车辆检测与保养
自驾游对爱车绝对是个考验，这不仅因为旅途中的路况相当复杂和恶劣，经过沿途的风吹日晒，爱车也不可能像平时一样得到及时的照料。最糟糕的情况莫过于在旅途中发生了大大小小的意外，爱车不得不拖着受伤的身躯回到家中。这时对车的检测就显得十分重要，而根据自驾游的特点，检测工作主要集中在以下5个方面。
动力系统
一路的爬山涉水、高负荷运转使发动机经受了考验，因此要着重检查发动机机油、水箱水。如果是自动挡轿车，还要检查变速箱机油是否缺失，过度消耗应及时补足。
如果你的 自驾游行程比较长，最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。除此之外，发动机皮带是否松动也是需要注意的。旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机本体、发动机散热器和空调散热器裹满了泥浆，严重影响发动机散热和空调工作，这时你就需要去专业车行，用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。同时，你也要注意，由于发动机舱内电路复杂，直接用水冲洗发动机是很危险的。
底盘系统
一路的坎坷给底盘带来持续的撞击，而爱车的四轮定位也可能因此而发生改变，导致轮胎的不正常磨损，所以旅途归来后应当为爱车重新做一次四轮定位。同样，剧烈的震动会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。此外，底盘部分的螺丝应该进行紧固。
轮胎
轮胎以自己的身体丈量了每一寸的旅途，其辛苦程度可想而知。首先应对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压，如果有某个轮胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否有被扎穿，有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上，那就只能请它退休了。
还有便是轮胎动平衡的问题。野外恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡，原本很平顺的爱车忽然好像发脾气一样，出现不正常的震颤，这就说明轮胎的动平衡失效了。原因既可能是轮毂的变形、轮胎磨损的不平衡，也可能是在一个强烈的颠簸中，将夹在轮毂上的平衡块震掉了，因此为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。
刹车系统
刹车系统是不能忽视的检查环节，旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮。如果刹车皮的磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，那说明刹车皮也到检查更换的时候了。
外观
自驾游归来，车辆的外观检测是必不可少的。旅途中发生碰撞意外，自然是要送去维修厂维修，而无意中留下的刮痕也要视伤口深浅选择补漆或是用汽车美容方法进行修复。
