近日从广汽丰田汽车深圳大兴通商经销商处获悉，丰田顶级MPV——ALPHARD(阿尔法)展车正式进驻，比之前估计的国庆后到店提早了解近半个月。据经销商介绍，展厅里的ALPHARD为全进口车型，排量为3.5L，也是ALPHARD首次推出左舵版。而根据小编所知，目前深圳甚至说华南地区只有大兴通商是首家到店的，而其他4S店都要国庆后才能陆续进驻！因此，如果想鉴赏Alphard的朋友，不妨在国庆期间前往该4S店！
右舵版ALPHARD在香港的售价接近50万元港币，换句话说，左舵版的APLHARD 3.5L有可能高达50万元的售价。预计先期进口到中国大陆的Alphard将只引进3.5L的车型，而2.4L的车型则可能由广汽丰田进行国产。
在日本，丰田的Alphard与日产的Elgrand在豪华厢式车市场并称双雄，但从市场表现情况，Alphard还是稍胜一筹。丰田Alphard是在Estima/普瑞维亚底盘平台上开发的豪华厢式车，虽然日规版还有强调年轻动感的运动版Vellfire，但引进中国大陆的版本仅有Alphard一个车系，因为MPV车型，在中国大陆仍然是以公商务客户为购车主体。而即将引入国内的，为Alphard的第二代车型，该车型于2008年5月发布，并于同年在日本及中国的港澳地区上市。
车辆鸣谢：广汽丰田大兴通商店
电话：0755-26460000
地址：深圳市南山区月亮湾大道新濠汽车城二期B4位(火车西站北)
外观篇：
在外形方面，除中网上悬挂的丰田标志外，此次进口国内的车型与日本本土车型保持一致。宽大的进气格栅带有V性镀铬装饰，豪华且霸气。锐利的组合式大灯采用立体造型，与GL8、大捷龙等传统商务MPV形成较大区别。
目前，丰田Alphard并没有正规的中文名称，但广东地区一般音译为丰田阿尔法。这款厢式车在2008年香港汽车销量榜排名第五，并且成为同级车销量冠军。这车在媒体中曝光，更多是因为它经常以明星保姆车的姿态出现在各大娱乐媒体上。但这车在港澳地区的主要消费群体，则是一些私企老板以及一些喜欢休闲度假的人士，该车在当地有着“陆上行宫”、“头等舱”等美誉，是一款定位较普瑞维亚稍高的豪华MPV。
迎合梯形格栅造型，保险杠也采用流行的U型设计。相对于体积巨大的大灯，雾灯显得相当小巧，被安放于保险杠两侧，十分低调。从细节图片来看，大灯配有清洗系统，而且前方还带有测距雷达，配置水平较高。
阿尔法更多是经常以明星保姆车的姿态出现有着“陆上行宫”、“头等舱”等等的美誉
虽然外观低调，但是内饰可不简单，受到了许多明星的青睐，也被很多车友称为“明星保姆车”。
丰田阿尔法(Alphard)是一款七座MPV车型，该车型搭载280马力3.5L发动机和170马力2.4L两款发动机，匹配CVT变速器。目前最先登场的是3.5L版本。
丰田阿尔法(Alphard)的最大卖点是车内超豪华的配备，Alphard标配了遥控电动双门带防夹功能，智能钥匙、一键启动系统。车内还配置了皮座椅、ANV导航系统、中排定制9英寸LCD影音显示屏和DVD影音系统带8扬声器(其中两个为车顶扩散式喇叭系统)以及双天窗。另外，Alphard还标配了节能驾驶指示、“离子簇”空气净化系统、三区自动恒温空调系统带花粉过滤器、电动调校及折叠外后视带倒车辅助功能及带电动腿托可180度平躺式电动调节中排座椅等舒适设备。
丰田阿尔法高配型号还配备了电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达，以及后座专属的影音系统。车厢内饰则提供了米色与黑色两种内装颜色供用户选择。
坊间流传的60-80万元的售价无疑让该车还未上市就吓退了不少持币购买的消费者。同时内地市场对日系高端MPV尚未达到很高的认可度，在这样的前提下，挂着丰田车标的Alphard进口中国，市场前景还是令人叵测。
Alphard是一款七座MPV车型，车身尺寸为4850/1830/1890mm，基于维亚底盘的平台进行开发。
尾部与日本本土车型一致，红白搭配的尾灯相当宽大，而且与大灯呼应的造型也相当夸张。倒车灯被安放于牌照框两侧，而雾灯被单独搁置在后保险杠上。
从另一方面来说，不管怎样，更多国际同步车型的引入也证明了内地市场相比过去更加的成熟，消费者的选择也会逐步增多，从市场发展的角度而言并不是什么坏事。
车身门的把手
大灯看不出有什么豪华的气势，一切都躲藏在车身内
驱动模式方面，日版本的Alphard分前驱和四驱两种。其中前驱车型的车身尺寸为4850/1830/1890mm，四驱车型的车身尺寸为4850/1830/1905mm，两者的差别只在于车身高度，轴距均为2950mm，有7座和8座版。目前尚未清楚到底在华销售的Alphard的版本有多少款，这也增加了人们的关注度！
空间篇：
该车有7座和8座版，其豪华宽敞的车厢空间，不但令你有如置身於头等机舱般安逸自在，在载乘5人的情况下，仍可摆放多件高尔夫球套桿等的大型行李。
如果座椅全部竖起来，后部就没有什么空间剩下了，但是如果将第三排座位折叠起来，就能获取很大的装载空间。
头顶空间十分充足
宽大的座椅是Alphard的特色
Alphard高配型号还配备了包括电动控制的侧滑门、大型电动天窗、带硬盘的内置DVD/GPS导航系统、自动泊车系统、前后泊车雷达，以及后座专属的影音系统。
内饰方面，集成在中控台上的变速箱换挡杆为MPV常用的设计，T型中控台设计与雷克萨斯LX车型类似，规整、大气。米黑搭配加以桃木点缀，一派商务气息。方向盘也与皇冠类似，四平八稳，中规中矩。
除此之外，两个完全独立式的座椅还连有电动调教椅背及脚托，包裹式头枕还能进行多角度调校，完全伸展时，座椅甚至可以变为一张舒适的睡床，乘客可以得到舒适的躺姿，与头等舱接近。
内饰篇：
内饰是丰田Alphard最精彩的地方，在小编拍摄过程中，短短的半个小时估计都有超过20人过来尝试这款车的驾乘感，宽大的车身，带来的就是无可比拟的空间！加上丰田所打造的豪华公务舱式的座椅，绝对是Alphard最值得自豪的！
从中控面板来看，该车型配备了无钥匙启动系统、三温区空调等配置，不过其音响机头与日规车型有所不同，更像是后期加装，在整体感上有所欠缺。
座椅的变化是MPV车型的一大亮点，作为豪华MPV，Alphard更是将此亮点发挥到极致。所拍车型为Alphard的7座版本，第二排座椅采用了独立设计，并且在座椅两端加入固定扶手，并集成了包括烟灰缸、杯架等配置。
仪表盘采用了白色冷光，指针则是蓝色，搭配起来非常好看
所拍摄车型应为中高配置版本，其方向盘采用真皮包裹，并配以桃木装饰，带有包括音响、定速巡航等功能调节的多功能按键。仪表样式较为特殊，转速、速度刻度均标示在两个金属质感的圈子上，相当清晰易读。而从仪表台左侧的操控模块来看，该车型带有AFS弯道辅助照明系统、电子车身稳定系统等安全配置。
驾驶座旁边中央扶手同样有很丰富的储物位置
Alphard的天窗分前后，和港版日版的一样。
第二排座位还提供可折叠的小平台
丰富的杯架充斥着Alphard的车内
既然是陆地头等舱，丰富的娱乐配置必不可少，第二排座椅头顶还具有独立的DVD播放系统，以及独立的空调调节系统！
驾驶座有三种记忆调节
两个完全独立式的座椅还连有电动调教椅背及脚托，包裹式头枕还能进行多角度调校，完全伸展时，座椅甚至可以变为一张舒适的睡床，乘客可以得到舒适的躺姿，与头等舱接近。
第二排座位同样具备电动调节，调教椅背及脚托
第二排中间折叠小平台以及座位扶手同样可以见到杯架，小编不禁想问问，到底这车有多少个杯架？
脚托的调节让乘客乘坐更舒适，请注意第二排前方那一款折叠板也是用来放脚的，细节详尽如此，怪不得被称为陆地头等舱。
驾驶座的八向电动调节
性能篇：
动力方面，第二代丰田Alphard在日本市场提供了两款发动机：一款是3.5L的2GR-FE，最大功率280PS/6200rpm，最大扭矩344N·m/4700rpm，配备6速手自一体变速器，而另一款发动机排量为2.4L的2AZ-FE，最大功率170PS/6000rpm，最大扭矩224N·m/4000rpm，配备7速无级变速器。
最先登场的Alphard采用3.5L的2GR-FE的发动机
同样具备一键启动的配置
请注意方向盘右下方隐藏有车门的控制按键以及座椅加热按键
配备6速手自一体变速器
轮毂方面采用了16寸的尺寸，轮胎规格则是215/65 R16 98H。
从仪表台左侧的操控模块来看，该车型带有AFS弯道辅助照明系统、电子车身稳定系统等安全配置。
价格方面，预计先期进口到中国大陆的Alphard将采取与汉兰达一样的市场策略，只引进3.5L的车型，而2.4L的车型预计不会以进口的形式销售，以提高消费者的价格预期，起步价格估计在50万左右。作为与普瑞维亚同平台车型，Alphard定位较普瑞维亚稍高，从配置来看，新车预售价格在40-60万之间，不过经销商保守估计，高配版的价格不会低于80万，众说纷纭，到底实际价格如何，我们只能等上市的那天才能知道！据悉，国产后的广汽丰田版Alphard，会增加2.4L这个排量的发动机，起步价将会大大拉低，低配版的价格将有可能下探到40万以内。
