深圳市交通运输委员会召开干部大会，提出要把深圳打造成国际水准公交都市和全球性物流枢纽城市，形成国际化现代化一体化的综合交通运输体系。

       市委常委、常务副市长吕锐锋出席昨天的会议，要求市交委新一届领导班子要突出发展公交、优化物流产业，着力在系统化、均衡化、低碳化上下功夫，加快实施特区交通运输一体化规划。

       记者从会上获悉，目前深圳居住人口不断向第二圈层外移，而原特区内外的交通规划、标准、建设、管理差距较大，原特区外路网密度、道路等级、交通设施、场站枢纽、公交服务等方面远落后于中心城区，交通一体化势在必行。

       为此，市交委近期将大力优化梅林、布吉、南头、新城等4个联检站交通环境，建成集“快速通道、集散中心、公交车港”于一体的综合性、生态性市民交通广场。年内还将加大交通固定资产投资力度，确保在年底前完成深惠路、丹平快速路、留仙大道东延段等工程建设，开工建设新彩通道(彩田路-新区大道连接线)、梅观高速公路市政化改造工程。

       深圳市交通运输委主任黄敏在会上提出，深圳未来要建立公共交通为主导的交通发展模式，实施公共交通引导城市开发(TOD)和公交优先发展战略，打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系，着力解决公交热点难点难题。