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七夕布吉大堵车 万人无奈徒步进关上班
2010年08月17日 10:02 来源: 深圳新闻网-晶报 编辑:文莹 打印 手机阅读
[导读]8月16日,深惠路布吉荣超花园入关路段遭遇大堵车,居住在布吉辖区的上万名上班族为了上班不迟到,不得不浩浩荡荡徒步进布吉关。下午,深圳市交警局对该路段拥堵情况向媒体通报称,出现交通拥堵是因事故多发,坏车及道路施工占道等原因造成的。对此,市民呼吁,希望交警部门多派警力上路执勤疏导交通。

       16日晨,深惠路布吉段塞车严重。左侧,等公交的居民心急如焚;右侧,步行的居民浩浩荡荡。(百合山庄居民曾小姐提供)

       8月16日,深惠路布吉荣超花园入关路段遭遇大堵车,居住在布吉辖区的上万名上班族为了上班不迟到,不得不浩浩荡荡徒步进布吉关。下午,深圳市交警局对该路段拥堵情况向媒体通报称,出现交通拥堵是因事故多发,坏车及道路施工占道等原因造成的。对此,市民呼吁,希望交警部门多派警力上路执勤疏导交通。

        公交随意变道增拥堵

       市民李先生家住布吉左邻右里小区,上班地点在福田区,昨日早上7时,为了能准时上班,他早早出门乘坐公交车,但是当车行驶到深惠路布吉荣超花园路段时,他发现尽管自己早出门,也无法躲避长达1个半小时的堵车“厄运”。

       “之前深惠路也在改造,但从这个月初开始我发现一到上班高峰期堵车更严重了。”在接到李先生的报料后,记者迅速赶往现场,只见在深惠路入关方向路段已排起了长龙,绵延将近3公里,原本4车道的路段,被挤压成6车道,公交车、轿车、货车、电单车、行人在狭窄的空间里向前“蠕动”。

       记者发现,拥堵源头就位于荣超花园公交站台附近,可以说这里是交通的瓶颈,因为首先是道路施工改道,使原本4车道突然变成2车道,再就是数十条线路的公交车在上下客时排长队,在上下客之后,一些公交车司机不守规矩,直接甩出车头,将2车道变成了1车道,“导致深惠路布吉入关路段经常从荣超花园堵到沃尔玛超市,场面极为壮观,堪称‘全球第一大车展场’。”市民李先生戏称。


深惠路上车辆排起长龙,乘客只得下车步行。

       坐不上公交乘客徒步进关

       造成此路段交通拥堵还有人为的因素。记者在现场采访过程中发现,在荣超花园公交站台等车的许多乘客不自觉地都会走到路中间“拦车”,未等每一辆公交车正常进站,他们便一拥而上,直接导致上车的效率大大下降,后面的轿车又无法通过。

       此外,公交车司机和乘客在较劲:司机看到站台乘客多,为了保障下一站乘客有车坐,他们便加大油门“开溜”,聪明的乘客为了防范司机使招,就直接走到路中间“堵车”。最终导致的后果是:你不让我上车,我也不让你走的欢。致使交通拥堵恶性循环。

       一些实在看不过去的上班族,只好徒步进入布吉关,再转乘其他交通工具。“为了七夕节和男朋友约会,我特意穿了一双新的高跟鞋,没想到第一天穿出门,就被我走了将近2公里多,鞋破了不说,血泡都磨出几个。”恋爱3个月的王小姐无奈地摇头。

       早上的交通拥堵,还造成必须途经荣超花园上班的市民迟到,“我有4个同事都住布吉,没有一个不迟到的,少则10分钟,多则60分钟,光迟到罚款,我们几天的活都白干了。”大学毕业生陈东说。


布吉深惠路荣超花园路段堵车,许多市民走到路中拦公交。

        施工改道不合理

       深惠路是目前我市较大的道路改造工程,现场工地项目部经理陈志濠告诉记者,布吉改造路段共有4.1公里,这里共有11座需改造的人行天桥,施工导边较多,也就是经常需要改道,加之沿路两旁住着许多在市区上班的市民,一到上班高峰期便造成了如今的交通拥堵。

       除了陈志濠的解释之外,记者还在现场发现,在交通高峰期占道施工,施工单位仍在路中间摆几个护栏,大型机械就开始上路作业、拆脚手架、模板。许多市民认为,施工改道要根据交通流量、现场的实际情况来制定改道或疏导方案,最近几次堵车,除了有少数交警、协管疏导外,施工单位倒成了旁观者。


布吉深惠路荣超花园路段堵车,许多市民走到路中拦公交。

        交警说法

         三原因导致大堵车

       昨日下午,深圳市交警局向媒体通报了8月16日上午205国道荣超段交通拥堵的具体情况如下:一是由于205国道荣超花园段道路长期施工,占用了一条车道,使车道由5车道变成3辆道,道路变窄车辆变道增多,车辆行驶缓慢,8月16日上午为周一早高峰,拥堵情况比周中更甚。二是多宗事故连续发生造成拥堵,据统计7时30分至10时布吉交警中队民警共接事故报警18宗,其中荣超段在高峰期就发生交通事故4宗。三是有坏车加重了拥堵的情况,该时段布吉片区共有4宗坏车。

       根据辖区交通拥堵情况,布吉中队警力配置上往布吉片区倾斜。其间共派出警力46人次(其中,民警7名,协管员25名,学警12名,拖车司机2名),一方面快速处理交通事故,排除拥堵点,另一方面指挥车辆快速通过。

 

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