正是当红时：别克新君越VS丰田新皇冠
[导读] 我不知道这种类似好莱坞电影剧本的开始方式是否合您胃口，它和最近沸沸扬扬的间谍案没什么联系，至少我的邻居现在还不会和假护照扯上瓜葛。其实这个想法早在几个月之前就已经成形了，我从来不看侦探小说，只是觉得类似的场景可能会发生，所以当我开着那辆黑色的皇冠从地下5层的停车场爬上环路的时候并不急着赶路。首先换一个懒洋洋的姿势，尽可能地放松紧绷了一天的神经，然后听听收音机，看看今天发生了什么新闻，再去想一下晚饭吃点什么……
事实上，即便你让皇冠的发动机转速保持在3000转/分以上，3GR发动机相对其它车型仍然很安静，如果不是车速表在作祟，你很难为此感到兴奋。这台6速变速箱的运动模式与常规模式也判若两人，根本不需要把它切换到手动模式，变速箱会尽可能保持在相对较低的档位。所以即便车重接近1.8吨，新皇冠在山路上依然显得劲头十足。
只是它的体形过于庞大，对于后排乘客来说，大空间带来的优越感再合适不过。但对驾驶者而言，它甚至显得有些臃肿。不过由于后驱的动力分配结构，加上抓地力出色的邓禄普轮胎，虽然在转向方面新皇冠有些失分，但它在山路上却极少用轮胎尖叫的方式去抱怨什么。
