当然上市之前最重要的一道程序还是不会错过——新车准入目录，域胜将会以BJ2026CJD1的编号现身目录。

       虽然是款SUV车型，但其非承载式车体显然与老款BJ2020一脉相承，当然也不排除其身影会在“6”字头乘用车目录中出现的可能，最典型的例子就是帕杰罗-速跑就同样在“2”字头与“6”字头目录中分别出现过。

       车身造型方面运用更多的流行元素，粗看类似斯巴鲁，细看之下，反到更多的接近陆虎的设计风格，蚌式发动机盖是陆虎的揽胜、神行者等旗下车型的招牌式设计，而进气格栅是造型风格也非常接近，当然这只是风格上的借鉴，毕竟两者无论是在尺寸级别还是细节元素上，相似度并不太高。

       腰线设计看似与诸多车型接近，但在一个细节上非常值得关注，不向其它采用类似设计的车型那般，腰线在前轮眉嘎然而止，而是借助整个前保险杠来延续其筋骨线的走向，给人一种一气呵成之感。

       虽然车身是非承载式结构，但在整体造型上更多的偏向CUV车型，特别是尾部的处理上，尽量在视觉上弱化其真实身份，初次见到此款车型，如若以外观先入为主的话，恐怕多数人都会想到CUV(承载式车身的SUV)。

       动力方面北汽计划为其搭配2.0L、2.4L汽油发动机的车型，其中2.0L发动机最大功率89Kw/5000rpm，最大扭矩180Nm/5000rpm;2.4L发动机最大功率105Kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3000-4000rpm，未来还计划推出柴油版车型;不过本次露面的暂时只有2.4L车型，发动机是沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司提供的G4CA型。

       对于一款非承载式车型而言，多数人的印象里都是体积庞大，而域胜007除了通过造型来巧妙的避开这一问题外，还通过短轴设计来有效的缩短车身尺寸，虽然宽度上达到1.82米，高度也已达1.8米，但其2.6米的轴距将车身有效的限制在4.6米左右，就这还要考虑到后门上外挂的后备胎多出的尺寸数据，另外短轴的另一个好处就是通过性的提升，对于越野迷而言，轴距并非越长越好，其实2.6米的轴距对于一般家庭而言也完全够用。

       不过其高达1.77吨的整备质量多少让人有些望而却步，当然这是非承载式车型难以逾越的“通病”，域胜007如若想要夺取更多的家用买主的关注，目前的动力总成只能说是勉强够用，虽然其主力竞争对手中多数都是承载式车型，但从目前上市的几款非承载式车型看，家用消费者关注的并不多，这其中最需提及的当属长丰猎豹旗下的飞腾、CS7，这两款车型具备了非常高的参考价值，未来域胜007的其市场表现会如何，这需要消费者自己动手来评定。