作为一台轿跑车，概念车的外形设计已经非常趋向于跑车化，它的B柱前方仍然是一款轿车的样子。但是自B柱向后开始急速下降的顶棚线条营造了跑车特有的外形特征。车辆前脸及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的横向线条，因此远远看过去让它在视觉上更显宽大。

       概念车的造型与未来量产车接近一致，但是其中的一些设计可能最后也会因实用性而妥协。例如位于前大灯下方的两个通风口，这部分设计能够很好的为前轮提供冷却空气令车轮和刹车盘保持较低温度。但是这个部分也恰好是通常设计前雾灯的地方，不知道未来的A7改如何设计，究竟是两者全部保留还是仅仅保留其中的一个。

       最为一款轿跑车它的四只车轮当然要非常抢眼，这款概念车使用到了4只21寸的亮银色铝合金轮毂，笔直的线条尽显跑车的硬朗与激情，轮胎匹配为245宽度的高扁平比跑车级轮胎，相信这对于跑车性能也会有很大的帮助。

如今全景天窗已经不是什么新鲜事物，但是这款概念车以全部透明材质的顶棚为覆盖件，令人心理有些打鼓。即便隐私不是问题的话，那么车辆顶部的强度是否能够满足需求呢？当然，我们也不必为此过分担心，因为这仅仅是一台概念车，也许未来的量产版会选用面积稍小的全景天窗并加上一个遮光帘。