随着长安集团与法国PSA集团正式在7月9日签署合资协议，传闻多时的PSA在华第二家合资企业一事也终于有了结果，日渐壮大的长安汽车成为PSA集团在中国市场的全新合作伙伴。从协议涉及的内容来看，长安PSA不仅要生产商用车，它还将涉足乘用车领域。看着神龙汽车在新车投放上慢半拍的效率，与长安汽车之间的合作也成为PSA提高中国市场占有率的最后机会。
据腾讯汽车目前掌握的消息显示，长安PSA的首款乘用车产品将是雪铁龙品牌刚刚发布的轿跑车DS3。在这款略显小众的跑车之外还将有什么车落户长安PSA，也成为不少标致车迷、雪铁龙车迷关注的焦点。下面我们不妨来一起浏览一下PSA集团的产品线，看看有哪些产品可能落户。
雪铁龙DS3
投产指数：★★★★
北京车展的高调亮相和进口展车摆进雪铁龙4S店，让关心DS3的车迷对于这款三门掀背小车早已不再陌生。从其3948mm、1715mm、1483mm的长宽高和2464mm的轴距来判断，DS3是一款标准的两厢小型轿车。斯柯达晶锐、福特嘉年华等车型，都是它的同级别竞争对手。
因为目前尚属于DS3的品牌培育期，所以目前到店的展车选择了高配置版车型。在动力系统方面，它选择了强劲的1.6T涡轮增压发动机，这款PSA集团与宝马集团共同开发的小排量增压发动机，其最大功率、扭矩分别可以达到110kw、240Nm。用一台如此强劲的发动机来驱动一款不足4米的小车，DS3自然会在动力表现上达到“小钢炮”的水准。除了这款增压发动机之外，DS3在欧洲市场还有1.4L、1.6L两款自然吸气发动机。在落地国产之后，我相信它会推出1.6L自然吸气车型，以降低价格门槛。
来自雪铁龙英国官方网站的价格资料显示，DS3 1.4L车型的起步售价仅为9255.32英镑，比C4 1.4L车型11638.3英镑便宜20%之多。参考国产雪铁龙世嘉1.6L车型10.88万元的起步售价，未来的国产DS3 1.6L车型的起步售价很可能只要不到9万元。
相比7年前上海大众两门高尔上市的年代，如今的中国消费者对两厢车的接纳程度要明显提高。对于那些刚刚步入社会、稍有经济基础的大学毕业生来说，DS3是辆可以很好彰显自己个性的代步工具。年收入20万元以上的中产阶级在情人节或纪念日来临的时候将DS3这样一款时尚小车当成礼物送给自己的爱人或女朋友，也是一个不错的选择。价格不足9万元的国产雪铁龙DS3一年在中国市场卖出两万辆应该不是什么太困难的事情。
雪铁龙C3
投产指数：★★★★
随着DS3落户长安PSA国产，另一款雪铁龙家族的时尚小车C3也随之浮出水面。作为PSA集团的全新一代小型车，第二代C3于2009年11月率先在法国上市。对于这款小车与DS3之间的关系，相信您从它们的外形、内饰设计和车身尺寸上，就已经可以略知一二。看着大众POLO、福特嘉年华等欧系两厢小车在中国市场上热销，PSA集体应该不会忽视这一逐渐崛起的市场。
车身尺寸方面，雪铁龙C3是一副标准的小型车身材，其长宽高分别为3941mm、1728mm、1524mm，轴距是2466mm。在动力系统方面，欧洲版C3有1.124L(44kw/5500rpm、95Nm/3300rpm)、1.36L(54kw/5200rpm、118Nm/3300rpm)、1.397L(70kw/6000rpm、136Nm/4000rpm)、1.598L(88kw/6000rpm、160Nm/4250rpm)四款发动机可选。考虑到国内消费者的用车习惯，1.397L和1.598L两款发动机很可能会出现在国产C3身上。
价格方面，或许是因为C3比DS3多了两个后门让实用性有所提高的缘故，其售价相比DS3有了一定的提高。落户长安PSA国产之后，C3在价格上很可能会与DS3基本持平。其不到9万元的售价，也会与嘉年华1.5L车型的8.79万元基本持平。
时尚的外观、够用的空间加上合理的价格，国产C3应该有机会在市场上与福特嘉年华、斯柯达、大众新POLO等欧系小型车一争高下。在销量上超过中国版标致207和雪铁龙C2这两款“大忽悠车”，应该不会有太大的悬念。从DS3落户长安PSA这一举动来看，未来PSA集团的主力小型车将极有可能从神龙转到长安。
标致Expert
投产指数：★★★
相比与东风集团仅限于乘用车领域的合作，PSA与长安之间的合作，其所涉及领域要更为广阔。除了传统的轿车，PSA集团旗下的商用车也将引入长安PSA生产。在不久之前，网络上曾经传出了标致Expert现身长安的照片，从尺寸、定位和市场前景方面来看，这款曾经在2007年荣获欧洲紧凑型轻型商务车最高奖项的产品极有可能落户长安国产。
在车身尺寸方面，德国市场销售的标致Expert有长轴距、短轴距两种车型。其中，长轴距车型的长宽高分别为5135mm、1895mm、1880mm(1980mm)，轴距3122mm;短轴距版车型的长宽高是4805mm、1895mm、1880mm(1980mm)，轴距3000mm。
动力性方面，标致Expert在欧洲市场有1.6L HDi、2.0LHDi柴油发动机和2.0L 16V汽油发动机可选。考虑到国内市场的现状和PSA集团2.0L汽油发动机在神龙汽车现有产品上的广泛应有，Expert 2.0L汽油版车型将肯定会国产。除此之外，为了降低客户的日后使用成本，采用2.0L HDi发动机的柴油版车型，也可能会出现在国产车型阵营中。
价格方面，标致Expert在德国市场的起步价格达到2.58欧元(1.6L柴油车型，约合人民币22.575万元)，采用2.0L发动机的车型，其售价更是达到3万欧元左右(约合人民币26.25万元)。进入中国市场之后，若国产标致Expert的起步价格高于20万元，那它将很难在竞争较为激烈的公务MPV市场上立足，因为在这个市场上既有别克GL8这样广被认可且价格较低的车型，也有威霆(售价31.6万元起)这样来自奔驰的豪门车型。
就目前的市场情况来看，若长安PSA可以把国产标致Expert主力车型的价格控制在15万元~18万元区间，它应该有机会从金杯阁瑞斯、江淮瑞风等低端商务车手中分走一部分市场份额。若长安PSA还能在市场运作上有所建树，国产标致Expert一年卖出2.5万辆应该是个可以期待的成绩。
标致Partner
投产指数：★★★
标致Expert面对的是稍有实力的中高端用户，Partner则是一款面对私营小业主和普通家庭的家用MPV车型。车身尺寸方面，Partner的长宽高分别为4380mm、1810mm、1852mm、轴距为2728mm。从尺寸和级别上看，它与不少来自紧凑型车平台MPV车型旗鼓相当。目前已经停产的大众开迪，是它在欧洲市场上最直接的竞争对手。
动力系统方面，Partner在德国市场有两款1.6L汽油发动机和三款柴油发动机可选。结合中国市场的实际情况，这款车在国产之后应该会选择1.6L和2.0L两款汽油发动机。价格方面，标致Partner 1.6L车型的售价为1.615万欧元，低于雪铁龙C4 1.4L车型1.75万欧元。在Partner国产之后，其售价应该不会超过10万元，来自东风日产的NV200将是它的直接竞争对手。
相比今年前的中国车市，随着80后、90后逐渐成为车市消费主力军，三厢之外的车型也越来越受到市场的青睐。与传统轿车相比，虽然Partner在“面子上”有所欠缺，但其更好的实用性确实主要竞争力所在。对于那些30岁左右且已经有了小孩的消费者，Partner要比传统轿车实用。除了私人消费者之外，刚刚起步的私营小业主，也是它的主要客户群体。虽然从目前的情况来看，10万元左右家用MPV时候还需要培育，但随着消费者越来越注重实用性，以Partner为代表的实用消费者将会越来越受到消费者的追捧。长安汽车在二三线城市和农村市场良好的渠道，也有助于国产Partner下乡。
在雪铁龙品牌中，Berlingo是标致Partner的姐妹版车型，不知道它会不会也成为国产车。
PSA集团不太厚实的产品线虽然会让长安PSA在新车型的选择上多少有些捉襟见肘，但经过仔细筛选之后，依然可以为它找到较为合适的车型。作为欧洲第二大厂商，PSA目前在中国市场的表现显然不能够让人满意，与长安的联手也有助于PSA在中国市场提高占有率。
