北环大道改造后效果图

       上周深圳商报刊登了《市民给北环改造捎三句话》一文，集中报道了一些市民对北环改造工程提出的建议，主要涉及三个问题：市花修剪有点难，最好采用太阳能路灯，多事故地段设计要科学。

       针对这三个问题，记者电话采访了直接负责改造工程的深圳市交通公用设施管理处工作人员。

       深圳市交通公用设施管理处是交通运输委下属单位，直接负责此次北环大道改造。该处一位姓江的工程师接受记者采访时，对市民提出的建议一一作出回应。

       针对有市民提出的“簕杜鹃属藤条类和攀爬性植物，生长茂盛占道影响通行”，江工程师表示，簕杜鹃确实有这样的生长习性。不过北环大道中间的绿化隔离带经过精心设计，届时将在3米宽的隔离带中间竖起1.2米高的格栅护栏，在两侧种植簕杜鹃等灌木花带，引导藤条依附于格栅护栏向上方攀爬生长，而不会肆意延伸到道路上影响通行。并且形成一面天然的隔离“花墙”，有效防止对面行驶而来的车辆灯光直射，造成司机眩晕。江工程师表示，感谢市民对市花大道的关注，有关部门一定精心设计、施工，确保改造后的绿化隔离带既美观又不影响交通安全。

       有市民建议，北环大道改造提出打造低碳大道，何不一次性把路灯换成节能环保的太阳能路灯。对此江工程师回应，设置太阳能路灯的前期投入巨大，并且其技术还没有非常成熟，日后维修成本也比较高。有关部门经过综合考虑，认为北环大道全程更换太阳能路灯并不合适，此次改造将在新洲至彩田路段辅道作为试点，采用LED节能路灯。

       在上周的报道中还有市民提到北环大道多个路段有陡坡、急弯，如此设计非常不安全，容易发生交通事故。江工程师表示，此次改造将对北环一些设计不合理的路段进行重新布局。例如自西向东方向转入新洲路这一位置，因为设计问题总是造成交通拥堵，这次改造将通过延长通道桥的方式舒缓这一路段的交通压力，基本可以解决阻塞问题。至于市民提到的彩田路及皇岗路北环立交段，则被纳入了还未开展的梅观北改造工程，此次北环改造工程将暂不对这一路段进行调整，请市民谅解。

       最后，江工程师表示感谢《深圳商报》和广大深圳市民对北环改造工程的关注和提出建议。该工程除了路面改造的内容外，还涉及到路下市政网线配套设施的改造，工程量大、难度高。相关部门会充分收集、考虑市民的建议。