改车不如改油 提升动力新捷径
[导读]为了提升动力,很多车主会选择改装汽车的方式:崇尚动力的车主加涡轮、改ECU、换活塞、换火花塞及火花线、增加气门、改装进排气等,注重经济节能的车主则油改气,或加装各种节油产品。不过改装,往往是牵一发而动全身,特别是发动机改装,动辄成千上万,而且改装后的汽车大多是牺牲某些性能而突出某一性能,各方面性能难以协调、匹配到最好状态。
为了提升动力,很多车主会选择改装汽车的方式:崇尚动力的车主加涡轮、改ECU、换活塞、换火花塞及火花线、增加气门、改装进排气等,注重经济节能的车主则油改气,或加装各种节油产品。不过改装,往往是牵一发而动全身,特别是发动机改装,动辄成千上万,而且改装后的汽车大多是牺牲某些性能而突出某一性能,各方面性能难以协调、匹配到最好状态。
提升动力的新捷径———改油而非改车。二十世纪六七十年代,燃油添加剂就诞生了,经过近半个世纪的发展,燃油添加剂已较为成熟,在国外尤其是美国,其使用已成习惯。多路动力添加剂,源自美国军事科技,为提高导弹作战半径、飞机的航程而研究了几十年,现转为民用,还特意针对中国市场作了进一步改良。就目前“见证多路”大型公开活动的400多辆汽车的测试情况看,90%车主都体验到动力的明显提升,原本噪音较大的发动机也安静了许多。美方一辆宝马335i使用多路后的数据显示:一片多路可以增加6.5%的后轮功率,即增加了23.32匹马力。这样的结果给了我们莫大的欣慰,希望有更多的车主能够享受到产品带来的新体验。