2010年7月6日，由中国汽车技术研究中心主办的“第四届中国道路交通安全论坛”在北京召开。会上，C-NCAP管理中心专家、国家轿车质量监督检验中心副总工程师刘玉光，就C-NCAP改版规划方案进行了发言。据刘玉光介绍，改版后的C-NCAP(02版)计划于2013年起实施，新版C-NCAP将在车型分类方法不变的基础上，增加评价项目、提高考核难度。具体有以下几个方面的变化：

       1、现行版C-NCAP(01版)中三项碰撞评价予以保留，但正面40%偏置碰撞的碰撞速度从56km/h提高到64km/h;

       2、后排假人的考核从定性考核改为定量考核;

       3、增加鞭打试验项目;

       4、增加主动安全装置的配置得分;

       5、单独评价行人保护星级(自愿申请);

       6、单独评价儿童座椅星级。

国家轿车质量监督检验中心副总工程师刘玉光

       据了解，第一版C-NCAP(00版)于2006年-2009年实施，包含100%正面刚性碰撞(16分)、40%正面偏置碰撞(16分)、侧面碰撞(16分)三个实车碰撞项目以及前排安全带提醒装置(2分)、侧面安全气囊及气帘(1分)两个加分项目。现行版C-NCAP(01版)从2010年1月起实施，在老版基础上增加了儿童约束系统评价、第二排成员保护评价以及燃料消耗量附加试验，同时对加分项进行了调整。

       本届论坛由中国汽车技术研究中心主办，日产(中国)投资有限公司协办，主题为“交通事故深入调查推动汽车安全技术进步”。论坛吸引了来自国家发改委、公安部、工信部、交通运输部、汽车整车和零部件企业以及国内外高校和研究机构的百余位专家和代表。