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经济与动力兼得 小排量涡轮增压车导购
2010年07月02日 14:17 来源: 汽车导购 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读] 对于一款紧凑型车,1.6L排量以下的动力性能偏弱。尤其是到了夏天,开空调后车辆的动力性能更是直线下降,车辆提速慢,不要说超车有时坡起都容易熄火,这是很多车主的共同感受。

       对于一款紧凑型车,1.6L排量以下的动力性能偏弱。尤其是到了夏天,开空调后车辆的动力性能更是直线下降,车辆提速慢,不要说超车有时坡起都容易熄火,这是很多车主的共同感受。

       

       买大排量的车,可以解决动力性能不足的问题,但油耗又过高,而且无法享受国家对小排量车的购置税优惠,不够经济。无法兼顾动力性和经济性的1.6L排量以下的紧凑型车有些“鸡肋”的感觉。对此,匹配增压发动机技术的车型无疑是实现鱼和熊掌兼得的最佳方案。

         上海大众朗逸1.4T

       动力系统介绍:朗逸的1.4TSI发动机采用大众先进的发动机涡轮增压和汽油直喷技术,这一技术具有提高发动机动力性能,同时高效利用燃油的特点,其最大功率和最大扭矩分别为96kW/5000rpm和220Nm/1750—3500rpm,功率和扭矩都优于1.8L发动机的性能。朗逸1.4T在具有较强的动力性能,还匹配7速双离合变速箱,能够保障朗逸更快的加速度性能和更好的换挡平顺性,而且燃油消耗也较低,一汽大众官方称该车百公里油耗仅为6.5L。

       

       

       

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        上海大众朗逸

       朗逸是一款2008年上市的车型,这款车型是上海大众第一款自主研发的车型,其原型车可以追溯到2006年北京车展上海大众的概念车——哪吒。朗逸一上市就受到年轻消费者的喜爱,近来其月销量一直维持在20000辆左右,5月份销量为19870辆,在紧凑型车市场销量排名第一。朗逸的整体设计简洁清爽,侧面的肌理营造出强烈的运动姿态,与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻更加时尚。朗逸的长宽高分别为4608mm/1743mm/1465mm,轴距为2610mm,是一款标准的紧凑级轿车。

       

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         朗逸前控制台

       相对于外形的简洁流畅,朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是,此次朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素,显得更加年轻时尚。在动力系统方面,朗逸除了匹配1.4TSI发动机外,还匹配1.6L和2.0L两款动力,其中朗逸1.6L发动机采用的技术一般,其最大功率和最大扭矩分别为77kW/5000rpm和155Nm/3800rpm;2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88kW/5000rpm和180.m/3750rpm。

       

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         朗逸发动机舱

在变速箱方面,朗逸匹配了5MT、6速手自一体和7速双离合等三款变速器,变速箱技术较为先进。在悬挂结构方面,朗逸前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂,麦弗逊式前悬挂结构是大多数轿车采用的结构,具有乘坐舒适的特点;拖曳臂式后悬挂是半独立悬挂结构,这种悬架的优点是结构简单,缺点是舒适性一般。

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