马自达6的前脸造型犀利，前杆将大灯和前雾灯及栅格整合在一起，V型的中网与大灯组合成似鹰头的造型，正面看上去有被雄鹰盯住的感觉。

马自达6中控台

       内饰也保持了与外形一致的运动风格中，座椅包裹性很好。空间方面2675mm的轴距可令后排也有不错的空间，但是仅1435mm的高度则会今头部空间有点压抑，这也为换取低重心所做出的牺牲。

马自达6发动机

       动力方面，马自达6搭载的MZR LFX发动机，采用了S-VT、VAD、VTCS及VIS等多项技术，最大功率108kW/6500rpm，峰值扭矩180Nm/4400rpm，搭配6档手动或5档手自一体变速器，动力表现令人满意。该车出色的底盘悬挂是马6操控性出色的最重要原因，采用前双横臂式后多连杆式的悬挂结构，结合扎实的底盘，弯道性能在同级车中鲜有敌手。

       　　编辑点评：

       新生代产品睿翼上市后确实抢去老款马自达6的不少风头，但是马自达6也可算得上是一款“寿星”车了，凭借出色的动力和空间一直有着忠实的拥护者，而厂家也是在极力打造马自达6的新空间，不时出现让利回馈情况，目前马自达6虽然现车有些紧缺，但是优惠仍然诱人，感兴趣的车友可到店咨询。(文 / 车主之家 罗志锋)

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