随着各家机构的统计数据纷纷出炉，4月份国内汽车市场增幅下滑已经是个不容争辩的事实。相比创造了销量新纪录的3月份，4月份的产销量均下跌了一成左右。
和笔者之前的预测一样，随着销量增幅放缓、各处的产品开始堆积，原本还不愁车子卖不出去、变着法子加价的经销商们开始紧张了;消费者也更倾向于用观望态度来理性的面对自我需求——市场上优惠开始逐渐增多，之前往往要等待数月的产品在个别地方也可以提到现车了。
虽然销量增幅开始放缓，但这种趋于理性的发展方向更利于市场的长远发展。而且如果您细心观察的话，并不是整体都在放缓，一些细分市场依然势头不减——比如说运动型多用途乘用车(SUV)，在4月份销售了10.4万辆，与3月份持平，相比去年同期更增长了1.1倍。
SUV的热销并不奇怪，这个新兴的细分市场相对于其他轿车来说，在实用性与功能性上都有突出优势。对于消费人群正在逐渐年轻化的中国车市而言，无疑是最具有增长潜力的热土。不过相对而言，这个市场上的关注热度还比较集中——在4月份，销量前五的SUV车型共销售4.59万辆，占SUV销售总量的44%。可以说，是这5款产品，顶起了整个SUV市场的半壁江山。我们不妨一起来看看，这最受消费者认可的5款SUV。
第五名：
东风悦达起亚 狮跑——市场大幅度优惠促成热销
价格区间：15.98万-23.88万
北京车展上，我们看到了东风悦达起亚准备国产的“新狮跑”——SL，外形简约大气，但又不失时尚，让人一见就很容易产生好感。
而狮跑为了给新产品腾出价格空间，也开始在市场上大幅降价——部分地区甚至出现了优惠1.5万的巨大降幅，这也使得它获得了不少消费者的关注，4月份的销量增长不少，进驻第五名。
狮跑是没有SL好看，但东西实在，关键是优惠幅度大，销量自然不会低
相比时尚动感的SL，狮跑不论内外都要朴实得多。内饰选用上深下浅的灰色系配色，运用了方形的细节设计，视觉效果颇为稳重，但对于年轻人而言，难免有些显呆板，更别说搭配的仿木纹装饰了。
幸好车内空间还比较不错，2630mm的轴距能够保证一家三口的舒适乘坐。可按比例放倒的后排座椅确保了出外旅行时的大容积，而且十分平坦，您大可以在应急时把它当床睡。
对于身高一米七五的成年人而言，狮跑车内还是挺宽裕的
在动力上，狮跑有2.0L与2.7L两款选择。2.0L发动机是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性;顶配2.7L车型也搭载了型号为G6BA的V6发动机，动力更强劲，也是全系中唯一的一款自动挡四驱车型。
狮跑主打的2.0L发动机
这种变速箱组合，算是国内的最大众配置了
匹配五档手动变速箱与四挡自动变速箱。
编辑点评：
和大多数城市SUV一样，狮跑更适合在公路上展示它远超轿车的厚实身躯，并以城市的马路牙子彰显它远胜轿车的通过性。要真的去挑战越野路况，它真是心有余而力不足：它的四驱车型使用的是一套电控适时四驱系统，这个系统被称为Borg Warner电子扭力转换系统。中央差速器是多片离合器式结构，前后轴不含开放式差速器和机械差速锁。
这套四驱系统的前、后桥两个差速器是完全开放的，四个车轮也没有电子制动辅助装置，不可以实现硬链接。这也就意味着，往往前后各有一个车轮陷住了，您的车子就无法自己“爬”出来了——没有附着力的那两个轮子会狂打转，消耗掉所有动力。所以它只适合在铺装道路上行驶，甭琢磨拿它挑战什么越野路段。
