在经过多方的协调和努力后，被淹的水浸车基本已经全部拖入4S店、维修厂进行维修工作。目前这些水浸车的处理情况如何?记者近日走访了市内各大4S店了解到一手资料。

       水浸车的维修非常复杂

       　　水浸车维修量大

       丰田车主小杨此前一度收到4S店的短信：“由于近期‘水浸车’维修业务量较大，如需日常保养维护的车主请务必提前预约或避开维修高峰，改日来店保养和维修，敬请体谅。”

       “广州大概有600多辆日产车被水浸。这几天我们车间一直加班加点，不过预计到月底，也只能有2/3的水浸车能完全修复完毕。”东风日产广利店总经理郭小龙告诉记者，突如其来的暴雨，导致“水浸车”维修量突增。根据广州12家东风日产4S专营店的入厂维修纪录，近期每家店几乎都有60至100多辆的水浸车入厂维修，瞬间将很多专营店的车库“挤满”。

       “水浸车一定要尽快清洁烘干，久了麻烦更大，所以我们一般优先处理水浸车。”广保丰田店的工作人员黎先生告诉记者，这次水浸车主要集中在天河区和白云区一带，部分4S店甚至因为这场“天灾”，短暂影响到对日常售后服务的效率。“我们成立了专门的小组和通道对‘水浸车’进行维修以提高效率。”不过，记者近日从一汽丰田、东风日产等4S店获悉，随着部分轻度水浸车辆的修复出厂，曾经一度“紧张”的售后工位也逐渐腾出来，日常客户的维修保养服务也逐步正常。

       　　万元以下损失近期赔付完毕

       “霉菌生得很快，我们有些师傅拆装完坐椅下来，就发现自己的手臂又红又痒。”广利店的售后师傅告诉记者：“水浸车‘手尾’很长，日后一定要做好消毒和除菌工作。”记者从本地经销商了解到，几乎每间4S店都有5~10多辆左右的“没顶”水浸车，但广州接连的暴雨天气更为水浸车的清洁和烘干带来了麻烦，也让很多轻度水浸的车辆延长了在车间的维修时间。

       目前被拖入4S店进行维修的水浸车，几乎均为买了全保的客户，在理赔方面大多有保障。但4S店并不建议一些水浸严重的车辆太早定损索赔。“尤其是没顶的车，很多零部件都要更换，更换之后车辆肯定无法与水浸之前相比，同时各种电子线路板、线束都要检查，这笔成本现在都无法预计。因此建议车主等全部修复之后再索赔。”郭小龙如是建议。

       此外，记者从保险公司了解到，在水浸车的理赔方面，目前进展迅速。中国人保、太平洋和平安保险公司对大部分轻度水浸，索赔额在1万元以下的赔付案本周基本可以赔付完毕。

       　　水浸车零配件告急

       车主吕先生的爱车惨遭水浸，水泡过了发动机。拖到维修厂，爱车全车被拆清洗和烘干之后，就停滞了下来，更换重要零部件的维修时间一等再等。“师傅告诉我零配件紧张，要等几天。非常时期，我也很无奈。”

       “很多中度水浸或深度水浸的车辆都要更换发动机、波箱、电脑、电池等零件，一下子需求量大起来，我们只能不断向厂家申请。没有库存，只能等。”一汽丰田本地一4S店车间负责人李先生告诉记者。目前各修理厂都已增派人手加紧维修，但由于此次水浸车辆所需的零配件种类集中，因此直接导致车辆零配件供应紧张，目前各修理厂已经向汽车生产厂家和零配件供应商提出要求，争取缩短供应周期，加快维修进度。

       由于此次维修车辆特别集中，加上天气等客观条件所限，在采访中，有4S店的车间负责人向记者表示，水浸车的定损、维修无法急，如果因为天气潮湿原因，而拖延了车辆烘干维修的时间更是无可奈何的事情。