第二是门槛提高。一方面，随着竞争的加剧，一些路边店从2005年开始逐渐退出市场，其替代者是有品牌、有技术、有实力的连锁服务品牌；同时，随着整车市场的日益成熟，为整车配套的门槛也在提高，许多企业由于拿不到配套的订单而纷纷寻找其它出路；另一方面，消费者的需求在逐渐提高，无论是在汽车服务还是在装饰品的选择上都更要求品牌、质量和个性，一些伪劣、低质产品难以满足车主的要求也逐渐减少。

       第三是营销模式升级。随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。如汽车用品开始向个性化、高科技、安全、环保的方向发展；汽车服务开始朝着连锁店、集团化、俱乐部、方便、快捷的方向转变。品牌、个性、差异化成为营销的新主题。

       在新的形势下，中国汽车后市场的发展不仅仅要立足中国市场，更要放在国际的环境下，放在整个中国汽车工业的发展的环境下看中国汽车后市场的发展。无论我们是否愿意，我们的竞争是客观存在的，我们无法避开与跨国公司的直接竞争，只有勇敢的面对。