出路

       在如此“一切皆有可能”的汽车后市场中，监管体系不健全、大量服务商缺乏品牌意识等因素使得汽车后市场乱象丛生。消费者保护机构对规范管理汽车后市场的呼声愈来愈高。

       有观点认为，目前在汽车后市场的管理中，城管、交警、工商部门等等都对汽车后市场形成监管，这就从一定程度上造成了管理边界的模糊，“多头”执法的现状不利于规范市场。处罚力度较弱也纵容一些商户屡屡明知故犯，违规成本小于不法经营收益，监管的威慑力在汽车后市场中显得苍白无力。更有一些细分市场存在管理空白的现象，近期比较热门的汽车改装车市场就一直面临尴尬，它没有相应的对口管理部门，也没有相应的管理条例，就连众多改装商家营业执照商上也几乎都标注的是“汽车配件经营”。

       面对泥沙俱下的汽车后市场，除了健全相关法规、加大监管力度，改变汽车后市场的商业环境的另一个办法就是从企业自身做起。中国连锁经营协会专家指出，集约化服务和一站式销售的连锁经营是规范中国汽车后市场服务的最佳方式，汽车后市场服务业要做到品牌化、专业化、标准化、规范化，就必须要发展连锁经营。仅靠规模优势而无优质服务也难以长期立足，在行业规范化的过程中，企业应该利用自身优势，建立起良好的服务体系，提高性价比与质量标准，打造可信赖的后市服务品牌。