从福特与长安汽车合作正式进入中国汽车市场至今，已有9个年头，细数福特引入国内生产的车型，从嘉年华、福克斯到蒙迪欧，都在中国取得不错的销量，但是这两年福特过的不咋地，金融危机的到来更是雪上加霜，让福特在美国本土被逼得差点破产。好在2010年北京车展上福特展出了几款新车以及引以为傲的动力总成，并且宣布将在近期实现国产，给长安福特在中国市场注入了新的活力。
    4月份的北京车展上，福特正式宣布，福特EcoBoostGTDI新动力技术将于今年引入，蒙迪欧-致胜2.0T车型将成为国内首款应用EcoBoostGTDI技术的车型，这款车将于今年晚些时候上市，配备2.0TEcoBoost+PowerShift双离合变速器，可提高20%燃油经济性，并降低15%二氧化碳排放，其动力相当于传统3.0升V6发动机。

       搭载2.0TEcoBoost以及Powershift双离合变速器的致胜将会与下半年上市，这回动力单元和油耗高不再是致胜的劣势，相反会成为车型的一大亮点。这款发动机海外参数为200马力/5500rpm、300Nm/1750-4500rpm，加上6速双离合可以直接和迈腾2.0T、君威2.0T叫板，届时在中级车市场将会出现动力超群的“三驾马车”并驾齐驱的盛况。

       这款2.0T机型来自福特的EcoBoost4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。追溯致胜2.0T发动机的来源，之前曾经有媒体猜测是来自沃尔沃品牌，但根据福特宣布的动力总成计划中我们得知，这款2.0T机型是来自福特的EcoBoost直列四缸产品系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。

       虽然蒙迪欧-致胜2.0T还没有上市，但国内媒体和车迷都普遍看好该车型。由于官方没有发布该车型具体参数信息，但各媒体猜测，其售价为18-26万左右。在这里，小编也大胆猜测和计算一下蒙迪欧-致胜2.0T第一年的用车和养护成本费用（包括保险费用，保养费用，油费等），好好帮准备购买该车型的朋友算一笔帐。

       以媒体猜测的蒙迪欧-致胜2.0T最低售价18万为例，其购置税为15385万元、上牌费用500元等，购车费用大概为19.59万左右。

对于用车成本来说，燃油费是最主要的，油价飙升也是有车一族最头痛的事情之一。使用成本包括燃油费、保险车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。我们从7个方面来综合计算一年的养车费用，分别为燃油费，保险费，保养费，停车费，车船税，洗车费和杂费。计算方式就是相加的总和。