蒙迪欧致胜

       据介绍，相比旧款车型，新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。

       对于改款蒙迪欧致胜而言，升级变化最大的应该是动力部分。北京车展期间，长安福特表示2011款蒙迪欧将搭载2.0L EcoBoost GTDI直列四缸发动机，最大输出功率和扭矩达到200马力/5500rpm、300N·m/1750-4500rpm，采用燃油直喷和涡轮增压技术，并匹配PowerShift 6速双离合变速器，这款变速器最早在国产沃尔沃S40上面使用。

       售价方面，如果单纯从产品成本出发，新款蒙迪欧致胜应该会进行不小的提价。不过考虑到现款蒙迪欧致胜的市场表现和接受程度，为了显著提升新款车型的竞争力，对于长安福特明智的策略而言，改款蒙迪欧很可能会采取保守的售价体系。参考直接竞品车型迈腾2.0TSI，还有目前蒙迪欧-致胜旗舰车型的售价，搭载2.0TSI的蒙迪欧致胜售价基本上会落在23-24万元之间。

       编辑点评：

       国产新款蒙迪欧将在今年9月份就会投放市场，正式和国内消费者见面。按照福特品牌车型的开发进度，欧洲福特今年3月份的日内瓦车展上才正式亮相中期改款新蒙迪欧，马上国产上市速度有点快。不过其实也不难理解，发售两年多来，蒙迪欧-致胜一直不温不火，长安福特急需更新这款改款B级车以保证其在产品生命周期的后半程具备翻盘的竞争力。