升级·现状调查
大部分消费者对升级感兴趣
日前，记者在走访汽车市场中了解到，现在，许多消费者都在想方设法给爱车升级。其中，还有一部分消费者的想法跟老王的想法特别相似——总想把自己现有的车变成自己想象中的样。一位喜欢给爱车升级的消费者在接受采访时表示：“我的车已经升级了三次，最开始是完全找专业的机构弄，之后是一半找专业的师傅弄，一半DIY，现在大半都DIY，只有碰到关键、复杂的技术才到专业地方去改。”
据了解，目前，很多消费者都喜欢自己动手升级车辆，一些出租车师傅都自己动手安装倒车雷达或者倒车影像，英驰汽车馆的装饰部经理李德生告诉记者，其实，购买这些东西在汽车装饰店安装是不收工时费的。但是很多消费者都是兴趣所至。
同时，记者采访中发现，很多消费者给汽车升级起来也很夸张，有时不过20万元的车，却舍得花40万元去升级。“一辆宝来，光是音响升级就花了9万多。”李德生表示：“现在，大部分消费者对汽车升级都很有兴趣，但做得很简单，不过，也有一部分挺疯狂的消费者，愿意花大量资金去改性能。”
升级·方案推荐
方案一：从实惠到实用
车主：高女士车型：红色QQ
升级配备：倒车雷达或者倒车影像、全新的座套、KT猫的个性车把手套和安全带套、个性车贴等。
升级费用：1200元～1500元左右
车主感受：很多车主觉得倒车影像贵而选倒车雷达，其实现在倒车影像才300多元，而且看得还清晰。另外，汽车把套可以去北方、中东之类的卖场去看看，价格优惠空间更大一些。
专家说法：英驰汽车馆的装饰部经理李德生提醒车主说，目前，不少车主喜欢DIY的方式装倒车雷达或者影像，但值得消费者注意的是在给镜头定位的时候，一定要找准位置，镜头要与地面平行，否则，倒车时起不到监测障碍物的作用。有时也可以上淘宝选一些装饰，经济、实惠。
方案二：从实用到舒适
车主：李岱羲车型：高尔夫
升级费用：1万～1.5万元左右
车主感受：选择DVD导航装备，价格相差特别大，一定要进行多方对比，然后再最后决定，没有必要选择最贵的。还有就是轮胎，俗话说：“千里之行始于足下”，脚下的功夫得做足，普利斯通、米其林都行，这样的效果就是开车后少了很多异响。
专家说法：当前，很多消费者喜欢自己动手给爱车升级。简单的还可以自己做，不过，如果涉及汽车电路、发动机、制动系统、操控系统，自己不用轻易动手DIY，改不好会容易影响汽车的性能，更可怕的是极可能造成严重安全隐患。另外，有时，自己可以变废为宝，做一些个性装饰。
方案三：从舒适到豪华
升级配备：DAD品牌水晶装饰、DAD品牌豪华坐椅、第五元素音响、个性车贴、发动机管理系统检测器。
升级费用：2万~10万元左右
适用车型：25万以上的车型，如奥迪A4、天籁。
车主感受：DAD的水晶贴确实好，可贴在车内仪表盘上，效果确实大有改变，如果觉得自己的手法不够好，可以到专门的装饰店去做，但是，它的缺点就是贵，每张粘贴就2000多元，不过只是装饰，也可以到桂林路或者在淘宝找一些假水晶的。
专家说法：选音响别只盯着国外的大品牌，实际上，现在很多国产的品牌都不错，音质效果也很棒，喜欢的朋友可以多关注。此外，提醒消费者的是，汽车升级没有最高界限，很多汽车发烧友改装上瘾，但这是一个无底洞，所以还是点到就好。
升级·故事
升级关键是内涵
“无论我开哪款车都要自己动手给爱车升级。”说起汽车升级，飞骏汽车性能升级养护店、马思特升级部技术顾问张芸硕的故事可不少，可能出人意料的是，这个被称为汽车升级专家的28岁年轻的小伙子并不是科班出身，2003年他从部队出来，觉得汽车很有意思，逐渐开始进入汽车的轨道，“2005年，我买了自己人生中的第一辆车——斯巴鲁翼豹，从此，它带我驶入到汽车升级行列中。当时很年轻，想的是玩车。”张芸硕萌生了给自己爱车升级的想法，然后，他找了一个专业的机构给自己爱车的动力性和操控性都进行了升级，不过，这个过程却改变了张芸硕之后的生活曲线，他告诉记者：“那时，自己有一种好奇心，看着那些技术顾问弄，自己也特别感兴趣，所以，就开始渐渐自己动手，一半的‘工程’都是自己DIY的，可自己也没想到的是，自己爱上了这个升级项目。”
之后，他就这样“钻”了进去，潜心研究起汽车升级，“我到香港进行过专门的学习”，回想起这个过程，张芸硕告诉记者，“那时刚刚起步，对汽车升级的兴趣特别强，研究起升级来我就可以不吃饭，不睡觉，一夜不睡也不觉得累。”现在都快5年了，但张芸硕的兴趣一点没有减弱，为了能学习到先进技术，有时，他还会去香港学习最新的技术，他的目标是，在长春实现最有内涵的汽车升级。
升级·声音
过度可能影响汽车寿命
英驰汽车馆的装饰部经理李德生
谈到汽车升级，李德生表示，现在，消费者对这方面的需求越来越多。这一点，我们店内的销售量就是最好的证明。很多消费者想通过这种方式改变汽车的舒适程度，让它具备更多商务功能和家的感觉，这是正常的。但还有一些消费者为了追求刺激和好奇心，把汽车大幅改装，包括剪刀门、排气管，甚至有些消费者把车架都改了，但这可能大大影响车的性能和使用寿命，提醒消费者给爱车进行类似的决定之前应慎重考虑。
升级可以但别飙车
飞骏汽车性能升级养护店、马思特升级部技术顾问张芸硕
这几年做汽车升级，看到很多发烧友越升越疯狂。换完发动机换变速箱，有的还改刹车，换排气管。升完之后又要升。然后，就与别人飙车，给自己和别人的生命安全带来隐患。说实话，现在汽车就像当初的电脑，作为一个生活中的工具，很多人拥有了之后都想给它变变样，升升级，让汽车跟自己的距离更近，这样的想法是正常的，可是升级要有节制，不能胡乱升级，而且，升级后的车子别去飙车，别去给自己和他人制造危险，否则，汽车升级就失去了原有的意义。
升级·法规
升级前最好先咨询
针对汽车升级等相关问题，记者采访了长春市车辆管理所查验科科长李建伟，他表示，汽车升级也好，改装也好，要有个度，在一定范围内的是允许的，比如，给车加个尾翼或是大包围，这样简单的还可以，但是汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构，这些是法律法规对改装汽车所做的限制，不能随意改变。“这就像是人的身份证一样，不能说变就变”，李建伟表示：“如果颜色和发动机做了改变，需要到车辆管理处办理变更手续，但车架子一般情况下是不能变的，除非出具相关部门非常详实的证明。如果消费者真有想要改装或者升级的想法，需要先到车辆管理部门进行相关咨询。”
升级·手记
适可而止千万别过度
“一辆不到30万的车，花了70多万去改装、升级”，采访中，一位技师告诉记者：“这台车，除了外壳，其他都不是配套的”。有时，改装或是升级也需要一个“度”的制约，完全地随心所欲换来的并非是如愿以偿。尤其是很多消费者或者汽车发烧友给爱车的关键部位进行大更换，这样可能大大损伤汽车寿命，降低汽车的安全性能，“一些车门改成剪刀门，车门的寿命可能只有几个月”，一位业内的人士感慨地说。而这样耗时耗力的改变又有什么意义？
