新车背景

       新福克斯是其家族的第三代。全新福克斯将采用福特全球设计理念，无论是在欧洲、北美和亚洲都将采用一致的造型设计，仍然包括两厢五门版和三厢四门版两个版本。

       新一代福特福克斯

       据福特官方透露，新一代福特福克斯将于 2010 年年底在欧洲和北美地区同时生产，并于2011年年初分别上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。初期生产将集中在位于德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆的装配厂。

       新一代福特福克斯

       新福克斯采用1.0L、1.6L和2.0L汽油发动机，以及1.6L和2.0L柴油发动机。与之相搭配的将是Powershift双离合自动变速器和6速手动变速器。全新的电动助力转向系统(EPAS)补充了底盘设计，此系统进行特别调教，在保证停车时所需的轻巧和灵活性的同时，可在高速情况下做出精准的反应。

       外观 车身重心升高

       全新福克斯将采用福特全球设计理念，无论是在欧洲、北美和亚洲都将采用一致的造型设计。整体造型借鉴了福特Iosis Max概念车的部分设计元素。如同新嘉年华与VERVE概念车一样，新福克斯基本保持了原型概念车Iosis Max的设计思路，紧凑而饱满的多线条侧面设计和锐利夸张的前脸都在量产车上得到体现。

       新一代福特福克斯

       新一代福特福克斯

       新福克斯前脸设计更加夸张大胆，有引擎盖延伸出的两条棱线把前格栅一分为三。形成了多个块状结构组成的复杂前脸。格栅的两侧三角形部分与全新设计的前灯和雾灯相互呼应，使得整个面部造型让人一见有些吃惊，但颇为耐看。

       新一代福特福克斯

       新福克斯的车身侧面造型相对上代更加动感，更强调对于流线的运用。A柱和C柱与腰线的夹角更小，侧面车窗也因此变得更加狭长，造型更加锐利。五幅铝合金轮圈的造型与北美车展上展出的版本完全相同，五角星的造型看起来颇有艺术气息。

       新一代福特福克斯

       新一代福特福克斯

       尾部设计摆脱了上代周正的造型，变得如嘉年华版顺畅，颇具“快背”车型的感觉。由于C柱的倾斜角度更大，因此尾窗也与底盘形成了很大的夹角。尾灯的设计有些类似长矛的锋头，不得不佩服福特设计师的想象力。

       内饰 设计现代感强烈 配置十分新锐

       新福克斯的座舱式内饰设计极具现代感，时尚的中控台环绕着驾驶座，使驾驶员可以非常方便地使用车辆的主要控件和显示面板。车舱内醒目轻触式仪表板是内饰的一大亮点。

       新一代福特福克斯

       新一代福特福克斯

       新一代福特福克斯

       四幅方向盘能够设计得如此动感实在是很不容易，两组圆形的多功能按键不仅具有实用价值，也是方向盘上绝佳的装饰，真皮包裹的方向盘手感十分细腻。

       新一代福特福克斯

       新福克斯配备了一键式启动和多样化的外接音频播放器。除此之外，索尼提供的音响系统效果也非常值得称道。

       新一代福特福克斯

       新一代福特福克斯

       　　空间 乘坐空间优秀 储物格很少

       福克斯的前后排乘坐空间都能满足成年男性的实用需求，头部和腿部空间都较为充裕。

       新一代福特福克斯

       新一代福特福克斯

       新福克斯的内部实用性储物空间并不多，除了几个杯架和手套箱、扶手箱外，很少能看见用于存放手机、钱包等物品的储物格，这不能不说是一个遗憾。

       新一代福特福克斯

       除此之外，行李箱在后排座椅不放倒的情况也能提供较大的实用空间，当然放倒后的效果就更加可观。

       新一代福特福克斯

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