距本届北京车展开幕还有4天，网易汽车探馆团队在展馆现场抢先拍摄到了位于展馆外部的宝马大幅广告的悬挂情况。在这个大大的广告上显露出的是宝马Vision ED概念车。

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       双肾形进气格栅和四眼大灯这些宝马的DNA依然存在于VISION上，但是却有了很大的改变：双肾形进气格栅随着更低更变的车身前部造型同比例变化，降低风阻的同时还能增加进气冷却效果;四眼大灯变成了倒梯形，给人的感觉“内力”更加强大，配合白兰黑三色车身，颇有些奥迪R8的范儿。尾部设计尤其精彩，浮起的绸缎般的车身围绕着薄如蝉翼的尾灯。

       宝马VISION的车身采用了轻质化处理，底盘以及车身覆盖件采用了铝合金，车顶以及可以鸥翼式开启的车门则采用了聚碳酸脂玻璃。车内对华人及已驾驶者为核心，简约而不简单。

       车内的LED照明神拖出一种典雅的气息，而头灯及尾灯则能够配合周围的环境产生颜色以及强度的变化，也能够节省能量。

       前卫的内饰营造出科幻的气氛，宝马用了大量可回收的材料，让环保更名副其实。独特的大面积飞翼车门贯穿整个车身侧面，打开之后能够实现前排和后排成员同时入车。21寸超大号铝合金轮毂，195/55R21超扁平跑车轮胎。

       宝马Vision的全套动力系统包括一个排量为1.5L的3缸柴油机，最大功率120kw，最大扭矩290Nm;两个单轴电机，一组锂离子电池。全套动力系统的总输出可以达到262kW和800Nm。配合来自M3和Z4的六档DCT双离合器变速箱，驱动1350公斤的Vision加速到100Km/h仅需4.8秒，极速被电脑限定在250km/h,按照欧盟标准测得百里油耗为3.76L，每公里仅排放99克二氧化碳。

       此外，宝马Vision还有春电动模式，插电式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电，电能存储在98枚锂聚合物电池理，克通过能量回收制动系统进行回收，并不增加额外燃料的消耗，锂电池总重为84.82kg，充电时间预测为2.5小时，如果用380伏电源充电，宝马称44分钟就能充电完毕。

       如果宝马能把电池寿命，记忆效应和起飞后处理等核心问题一一解决的话，混合动力车的未来就不再是梦了。