新赛欧配备了1.2和1.4两款发动机。1.2的发动机为S-TEC II发动机，这款发动机号称“通用汽车全球技术平台全新开发的小车专属高效发动机”，最大功率达到了64千瓦，而峰值扭矩出现在4400转达到了115牛·米；而1.4升发动机功率更是达到了76千瓦，而峰值扭矩达到131。将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。
 

       新赛欧的油耗表现是大多数网友关注焦点。新赛欧1.2和1.4车型的综合路况油耗分别是5.7L/100km和5.9L/100km，这个油耗数据不同于厂家等速油耗，具有很高的参考价值。 由于时间有限，虽然我们没来得及做一次真实油耗测试，但是在实际的行驶过程中，我们发现新赛欧的转速控制的非常低，在70-80km/h这样的城市路况下，挂入5挡转速也只有1800转/分，这对于油耗有着很大的帮助。

       此外，新赛欧轻松舒适的驾驶感受也给笔者留下了印象深刻。这里不得不由衷对新赛欧的变速器夸奖一番。这台5速手动变速器换档比较顺畅，挡位的准确性也很是让我们满意，升挡的动作可以很顺畅的完成，即便是从二挡换入三挡，换档的动作也能一气呵成，动作很干脆。换档时，离合器的离合点比较高，适应一下就非常容易掌握，即使是新手驾驶起来觉得很轻松。 

           试驾总结：

　　通过简单的试驾之后，我对新赛欧的整体印象不错，新赛欧的外观充满时尚感，内饰做工出色，空间表现在同级车型中无人能及，动力足够，兼顾省油，变速箱好用，非常容易上手，驾驶感受也非常舒适。其次，5.68万元就能轻松入手，性价比高，非常适合讲究经济实用的年轻家庭。总体来说新赛欧还是一款值得购买的幸福小车。