“群雄逐鹿”意在争夺“标准”

       “就目前情况而言，电动私家车成本非常高、短期内难以市场化，马路上不要说现在没有在跑的电动车，短时间内也不可能出现一定规模的电动车，所以充电站何时市场化、商业化运营是个未知数。”何维国表示。

       目前能让各大能源巨头“群雄逐鹿”的最大争夺点可能还在于――充电站的标准问题。“现在各个利益方都在搞标准，国家电网想推广自己的标准，南方电网要推广它的标准，电力部门的标准还要和电动汽车生产企业的标准统一起来，但问题是没有协调机构，大家各做各的，所以推进速度很慢。”相关人士这样描述这个尚未成形的标准：“标准是关系市场份额，也就是利益的关键之一，哪一方的标准得到国家普遍认可，就可以获得巨大的利润。”

       而标准的抢夺最后依然会钳制电动车的未来。有关人士表示，如果各地标准不统一，就会限制电动车的行驶范围，使电动车无法大面积推广。记者在采访中了解到，由于国家目前在充电站、电动汽车领域的许多标准、具体政策都没有统一和明确，这一行业要真正快速发展，看来还有很多问题要解决。