在国内汽车市场中，韩国车的表现在近几年算是比较突出了，从现代到起亚，从悦动到索兰托，可谓是卖得红红火火。当然，有了这两个韩系老大在前方冲锋陷阵，其他的韩系车似乎就没有了大展拳脚的空间，双龙就算其中一个。虽然关注度不够高，但我们并不能忽视这个品牌中SUV所带有的韩系特色，今天我们就先来看看双龙雷斯特的韩系元素。

       韩式元素综合体 静态评测双龙雷斯特之外观篇

       无论从哪个角度来看，雷斯特都饱含了韩式圆润的外观风格

       从外观整体上看，雷斯特是绝对典型的SUV，没有目前流行的什么混搭元素，也没有过于流畅的车身线条，但整体造型霸气十足，还真有那么些虎虎生风的感觉。

       头灯样式虽然有些落伍，但还比较有神

       雷斯特这样的前灯可能在当下的SUV市场中都很难见到了吧，且不说它的造型是落伍亦或是复古，个人到觉得跟这个前脸搭配还挺协调，虎头虎脑，平静中带着耀武扬威之势。

       尾部标识体现了雷斯特的身份

       雷斯特255/60/R18的轮胎保证了其越野通过性

       雷斯特拥有一个宽大的车身，虽然轮胎尺寸有255/60/R18，但放在它身上却并没有太富裕的感觉，不过对于保证其越野通过性是足够了。五幅轮毂设计比较柔和，与硬朗的越野风格有些冲突。

       尾部扰流板感觉与侧面线条不太搭调

       雷斯特的尾部扰流板相当高调，甚至有些突兀，在越野车中运用这样的扰流板算是罕见了，个人觉得除了与车身不太搭调之外，对于扰流的具体作用也有待检验，既然已经定位为比较稳重的风格，还是保持统一比较好。

       车头局部造型虽然比较中庸，但综合在一起来看还是挺有精气神儿的

       刚看到双龙雷斯特的车头，小编就马上联想到了林肯，虽然把两个车放在一起比较有些不合适，但雷斯特车头厚重的风格还真是有点儿林肯的味道的。

       尾部显然没有头部那么精神了

       尾部设计就比较平淡了，没有什么个性的元素，尾灯的造型也像是前灯的“减肥”版，雷斯特的车标到成了细节部分的亮点。