作为一款针对中国市场开发的车型，加长的轴距与大气的外观是绝对必要的。标致设计师对中国市场显然足够的了解，408造型修长，而且已经达到中级车水平的尺寸轴距在A级车中也很难找到对手，相比于老款标致车型，408绝对是一款最顺眼的。
最顺眼的标致车 静态评测标致408之外观篇
将408定位为紧凑型车多少有些不合适，数据在那摆着呢
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第一眼看到408便会认可其A+的定位，与传统紧凑型车紧致动感不同，408修长的车身会让人误以为其是607的接班。
气势汹汹是“小狮子”一贯表现
前车灯与雾灯线条凌厉，设计方式与308非常相似
前脸设计沿袭了标致家族传统，依然是夸张大嘴与凌厉前车灯的组合，不过中网长度不同的分离式设计还是第一次出现。此外，与308相同的是，408也没有采用圆形雾灯，而是将雾灯位置设计在大嘴两侧，线条同样凌厉。
这个后视镜似曾相识吧
侧身的408车身优雅而和谐
单单看408的侧身，给人感觉只有闲适惬意而已，没有细削的线条，也没有明显拉长的腰线，与车头给人的感觉大不一样。
圆润的尾灯虽然不够动感，但与车身搭配十分协调
国产研发的408车身标识
408的尾部并不像那些运动车型“翘”得老高，而是与车头一样沿着车身曲线自然的顺承下来，配上修长而略带些妩媚的尾灯，408车尾给人感觉非常的温柔。
轮毂造型简单而不低调，博世的刹车系统也是408特色之一
虽然只是简单的5幅轮毂，但造型并不平直，内陷设计显得更具动感。此外，17寸的轮胎尺寸也不小气，配合修长的车身十分和谐。
408的内饰布局与308相同，颜色上会采用突出家庭温馨感的深浅搭配与突出运动感的深色一体两种，此次只拍摄到了深色一体的车型，下面就让我们一起感受下408的内饰吧。
最顺眼的标致车 静态评测标致408之内饰篇
内饰与海外308一样，这一点还是值得肯定的
内饰整体与308相同，因此408的内饰布局相比于307,206都要时尚许多。依然采用在中控台上方布置空调出风口的方式，镀铬修饰的三个圆形空调出风口将内饰整体风格点缀得活泼很多，空调控制设计也颇为讨巧，科技感浓厚，估计这种稳重中略带些调皮的设计风格不会让那些关注408的人失望了。
将多功能键设计在方向盘下方，而不是在方向盘上，是标致的特色
炮筒式仪表，火红色指针挑动激情
408仪表盘设计采用与307相同的复古风格，但在颜色搭配上更为丰富，淡色系的底色与火红色指针形成了鲜明对比，炮筒式外形也说明408并不仅仅满足于只作为一款乘坐舒适的家用车。
5挡手动与4挡自动变速箱的配备估计让不少人失望了
虽然外形新颖，采用进口308的内饰也算与时俱进，但面对市场上新锐的7速双离合与6挡手自一体车型不断增加，408仍然采用老套的4挡自动变速箱竞争力多少会受些影响。不过在紧凑型车市场，合理的价格才是王道，因此从市场角度看，配合408的低价格，它这种做法也是挺合理的。
408内饰用料不错，按键触感细腻，旋钮卡位也很清晰
后排出风口很不错，现在也开始越来越多地出现在A级车上了
对于后排乘客来说，配备出风口还是相当实用的。
织布座椅非常舒适，又是标致车的典型特色
2.0L发动机依然是307上的那款，只不过进行了小幅改进
小幅改进后的2.0L发动机动力并没增加，依然是最大108千瓦功率与200牛米扭矩，不过据说重新调校后会更适应中国国情。
定位A+的408不仅有修长的车身外观，在空间的处理上也很到位，储物空间也依然发扬标致以往的风格，大小储物格齐备。
最顺眼的标致车 静态评测标致408之空间篇
与307差不多的车身高度使前排头部空间并不压抑
虽然A柱倾斜角度很大，但经过三角窗与B柱的支撑，前排空间并不小，175cm的驾驶人正常驾驶头部还有半掌大小的空间。
408后排空间证实官方的A+概念并不是个噱头，标准A级车绝对没有这么舒服的腿部空间
经过实际评测，408的后排空间着实给人惊喜，同样的驾驶人乘坐，1掌多的腿部空间可不是紧凑级车中能经常见到的。
车座两侧的储物槽是标致的传统设计风格
大大小小的储物槽设计非常全面
408延续标致以往车型空间设计方式，车座两侧的储物槽已成了必备品，虽然我一直觉得在这放东西会使车内显得很乱。除了车座两侧的储物槽之外，座椅中间的空间也是丝毫没有浪费，都被储物格与杯架所占据，因此在408车内放东西不会有什么不便。
手套箱进深很大，盖板上依然是标致用心设计的储物格，用好了绝对能体会到它们的好处
为了漂亮的造型，408的行李舱空间没有三厢307大，但在同级车里也绝对处于领先地位了
由于造型与空间分配的原因，408的行李舱空间被设计得比307小，但562L的行李舱容积在同级车里也很少有车型能出其右了。
