从最早的C platform到如今的GRWD后驱平台，林荫大道车型一直在不断的提升车身整体刚性与乘坐舒适性。在外观的表现上，足够长的轴距使其跻身于大型豪华车之列，同时也为了更加迎合中国市场，拉长车头的设计气势更足，最重要的是，屁股上林荫大道的标识可比荣御强多了。

       别克的行政级 静态评测2010款林荫大道之外观篇

       2010款林荫大道与09款外观并无变化，依然延续了豪华大气的风格

       为了凸显运动感的林荫大道车头占据车长比例更大。此外，缩短的前悬与后翘的尾部都使林荫大道运动味更浓，不过运动味显然只是林荫大道外观的一个片面，黑色的车身，低矮平稳的曲线才是这部行政级车的表现重点。

       “直瀑”式中网表明了别克家族身份，圆弧状进气口使车头更为饱满

       棱角分明的前车灯锋芒毕露

       不同于荣御细长前车灯给人的老练正统，林荫大道扩展后的前车灯给人的感觉要更加饱满锋锐，配合隆起的发动机盖与“直瀑”式中网，车头给人的感觉更加具有冲击力。

       凸显运动的装饰条在Statesman上就有出现，通用做了小幅度改变

       豪华稳重的尾部商务气息浓郁

       面积不小的后尾灯与饱满的前车灯遥相呼应，上翘的尾部与宽大厚实的后保险杠结合后使尾部饱满有力，从左侧延伸至右侧的镀铬装饰条已成了林荫大道的外观特色，给人感觉豪华大气。

       竖式尾灯立体感十足

       双排气筒造型暗喻林荫大道不俗的动力性能

       厚实稳重的尾部配合双排气筒使林荫大道显得敦实有力，细长状后雾灯设计在车尾下方，使车尾整体感更加强烈。

       林荫大道的品牌标识

       镀铬与镜面结合的门把手高贵典雅

       2010款轮胎规格比09款略有提升，标配固特异17寸轮胎

       2010款轮胎采用的是固特异225/55 R17的轮胎，相较于09款的16寸轮胎在行驶稳定性上更胜一筹。