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省钱大比拼 车友们绝招不服不行
2010年01月30日 02:00 来源: 慧聪汽车维修保养网 编辑:GTR炮哥 打印 手机阅读
[导读]  买车容易养车难,任何事物都不是绝对的。买车省电时间浪费了金钱,养路费、停车费、保养费会让您的支出呈现直线上涨趋势。怎样才能让爱车少“吸血”,已经变成车友们警察那个谈论的话题之一。

       买车容易养车难,任何事物都不是绝对的。买车省电时间浪费了金钱,养路费、停车费、保养费会让您的支出呈现直线上涨趋势。怎样才能让爱车少“吸血”,已经变成车友们警察那个谈论的话题之一。

       节油篇

       在大多数人的养车成本中,油耗占据相当大的比重。

       1.带档滑行

       电喷发动机在带档滑行时,如果速度快甚至可以做到零喷油的状态。也就是火花塞持续点火,喷油嘴不供油,活塞仍然在惯性作用下转动。车载瞬间油耗仪表在带档滑行时可以显示为零,而怠速油耗最低显示为1.0以上。所以尽量带档滑行,一来安全,二来更节约油耗。但如果在以前的化油器时代,下坡空挡滑行则节油油耗,但是不安全。

       2.深化保养

       深化保养可以对进气道和右路进行彻底清洗。深化保养需要特定的机器和清洁剂。清洗完后还需要修理诊断电脑监测调教一下数值。但频率不要过于频繁,最少2万公里以上再清洗。清洗完后,加速更轻松,油耗有所减低

       3.轮胎气压

       气压过低是轮胎的最大敌人。它会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损。它还会产生过多的热量,降低轮胎的使用寿命。最后,它还会因滚动阻力增加而增加油耗——轮胎变软让车辆较难行进。气压过高也对轮胎有害。太大的压力会导致胎面的中心部位承担车辆的大部分重量,造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。

       保养费篇

       1.保养周期

       保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。保养周期应当按照自己用车情况来定,车主们应当根据自身的状况和使用条件对保养周期进行调整。

       2.利用免检

       现在汽车后市场是个很大的潜力股,厂家们对这块也相当重视。经常会推出免检活动来方面车主、很多车主对于这方面的活动都不是特别的重视,觉得没有什么实质性内容,都是看似很简单的工作。事实上并非如此。车主们应当利用好厂商推出的免检活动,可以及时发现自己的一些潜在故障,就好比每人平均一年都会做一次体检一样的道理

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