09年是中国车市激情澎湃的一年，在购置税减征、汽车下乡、以旧换新等各种利好政策的叠加效应下，1.6L及以下小排量车型的销售状况空前火爆，当红的几款精品小车成为首选。但潮流各具特色，时尚也分派别，我们在此将其作一个盘点。
C2：秀外慧中派
在各个派系中，“都市之虎”C2显然属于外在时尚美与内在实力美兼备的秀外慧中派。优美线条凸显整车造型的饱满和精致。而细致有加的内在让它成为两厢实用车型的典范，例如在安全性方面C2就充分体现了东风雪铁龙缜密的造车理念——一体冲压式安全车门，在同级车中唯一应用了无焊点技术，再配合HLE高强度吸能全承载式车身，整车强度毋庸置疑;紧急制动灯频闪功能，也让C2能有效预防后车追尾。更凸显C2细腻的是其搭载的车载灵性网络CAN-BUS——不但能确保车辆运行更可靠，还为车主提供了诸多的便利，比如车主忘拔钥匙或忘关车灯，就会报警提醒。在用车过程每一个环节中，C2都融入了人性化的关怀和细致入微的贴心服务，同时，C2还是一位“持家能手”，百公里油耗平均仅为6.4L，月均维修保养也仅需70元，不会给车主带来太多的经济负担。
POLO劲情：内敛稳重派
如果说C2是一个外表与内涵兼具的时尚达人，那么POLO则是一个有些木讷却又不失品位的成熟绅士。POLO带给人们最深刻的印象，还是德系车的理性和严谨。外观上，POLO的设计趋于保守，低调不张扬，硬朗大气的车身线条也比较符合大多数消费者的审美观念。性能和配置上，POLO同样中规中矩，走低调内敛路线。它搭载的CBC+MSRP组合，能辅助ABS+EBD发挥功用，达到很好的制动效果。略有遗憾的是，POLO底盘有些低，在不平道路上容易拖底。
飞度：拉风招摇派
提到“拉风招摇”，人们首先想到的可能是法拉利或者兰博基尼。但在定价10万元以内的两厢小车中，“拉风”用于形容外表光鲜亮丽的飞度也绝不为过。日系车的操控性不如欧系车，这是业界公认的。但飞度配备了EPS电动随速助力转向系统，能够增强方向盘的回正力度，大大提高了低速状态下对车辆控制的灵敏度，虽然高速时的操控性没有得到改善，但飞度的发动机高速低扭，功率储备低，车主也不会在市区以高速行驶，因此不用过于担心。
雅力士：冷艳骄傲派
圆润饱满的造型，憨态可掬的气质，主打的高贵紫色，雅力士以其可爱和时尚虏获了很多女车主的芳心。虽然短小的车身压缩了行李厢空间，不过高车顶设计还是给头部留了足够的空间。在操控上，雅力士也有着不差的表现。但它略高于同级车型的定价，试图走精致高雅的精品路线，成为骄傲派，其时尚靓丽的外形也平添了几分冷艳的味道。
