车型1

       　　一汽丰田——新皇冠

       去年12月14日新皇冠正式公布售价，共推出9款车型，售价32.68万-89.95万元，价格跨度超过50万元。新皇冠车身尺寸较大，长宽高达到 5005×1810×1500mm，与现款相比增加了150×30×20mm;而新皇冠的轴距达到2925mm，比现款车型长出75mm。

       等车月份：个别款型需等待1月左右甚至更久。

       订车金额：2000元

       购车条件(全系)：需在店内上全险

       提现车条件(部分款型非全系)：需上全险及万元以上装饰

       点评：日前，记者从京城汽车市场了解到，一汽丰田新皇冠已经有现车到店，但由于新皇冠上市后受到了消费者的追捧，半个月之前提新皇冠车需加价3万元，但就目前记者在一汽丰田4S店了解到的情况来讲,如提现车的话需接受店内捆绑式的销售策略(保险装饰)方可成交。不过，从老皇冠以往不尽如人意的市场表现中我们可以发现，本次新皇冠的加价行为有着相当浓郁的炒作味道。

       　　车型2

       　　一汽大众——高尔夫6

       一汽大众—高尔夫6配备了大众汽车最先进的动力总成，1.4TSI 7速DSG变速箱，为其“好动”的一面打下坚实的基础。在涡轮增压的帮助下，1399cc排气量的发动机在低转速段就已经爆发出220N·m的惊人动力。

       等车月份：4-6个月

       订车金额：1000元-5000元

       购车条件(全系)：需在店内上全险

       提现车条件(部分款型非全系)：加价5000元至11000元不等

       点评：加价历来是日系车的营销手段，但作为目前车市上备受青睐的两厢车型而言，高尔夫6也开始了加价行为。近日，信报记者从京城汽车市场了解到，高尔夫6自上市以来人气很旺，目前高尔夫6暂无现车，现在购买需要预订，车到店时间根据车型不同而定，如有现车到店，如1.4T自动舒适版提车需要加价 5000元至1.1万元不等。高尔夫6之所以卖得如此火热，与其动感的外形和优异的动力搭配有很大关系。新颖的前脸设计与其标榜运动型家轿的旗号不谋而合，因此吸引了大量年轻用户的青睐。

       车型3

       　　广汽丰田——汉兰达

       汉兰达是市场上第一款也是目前惟一的一款“豪华城市型SUV”，它精准地在豪华轿车和豪华SUV之间的空隙中找到了一块宽阔的市场空间，一直处于热销状态。

       等车月份：半年左右

       订车金额：10000元

       购车条件(全系)：需在店内上全险

       提现车条件(部分款型非全系)：加价20000元或做价值25000元装饰 10000元左右全险

       点评：受前不久汉兰达发生了“爬坡门”事件的影响，乃至对汉兰达的销售情况造成了不利局面。据广汽丰田4S店销售人员介绍，国产汉兰达上市以来销售火爆，订单客户持续增加，现在店内现货非常紧张，只有少量2.7L运动版及豪华版车型，颜色以银色、灰色、黑色为主，如着急使用提现车需在店内加装2.5 万元装饰。正常预订已排至今年5月份才可以提到车。真相是否如此，记者认为加价销售也许正是危机公关的好办法，对于购买越野车的消费者来讲，都市使用只是一方面，偶尔越野出游是在购车时已经考虑周全的。而因“爬坡门”事件的出现，相信放弃汉兰达的人将不会在少数。

       　　车型4

       　　一汽丰田——RAV4

       与此前的进口RAV4车型相比，国产车型在增加手动变速器的同时加入了相对燃油经济性更好的2.0L车型，并加大了其在整个国产RAV4车系中的比重。

       等车月份：1至2个月

       订车金额：1000元

       购车条件(全系)：需在店内上全险

       提现车条件(部分款型非全系)：加价15000元

       点评：对于该款车的加价行为是最不能让人理解的，如果说丰田是炒作成功的话，倒不如说我们的消费者太过于感性甚至不够理性。如真要收藏的话，暂且还真的轮不到一汽丰田的RAV4。

       　　车型5

       　　东风本田-新CR-V

       新CR-V提升了外观设计，前脸设计焕然一新，内部空间设计延承了老款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合购车者多样化的生活方式。

       等车月份：部分热销车型需等待1月以上

       订车金额：1000元

       购车条件(全系)：需在店内上全险或做15000元至20000元装饰

       提现车条件(部分款型非全系)：需在店内做15000元的装饰或在店内购买15000元车载导航仪

       点评：该车从老款到新款就没有离开过“加价”两字，为了能够保证东本的正常运行，厂家抱住该车的加价政策迟迟不放手，从而换取更高的市场利润，其手段称得上“赤裸裸”了!

       　采访手记

       　　“等”是对付加价销车的最好办法

       对于目前个别车款加价销售这样的销售方式，总感觉厂家这种赚钱的方法太过于“赤裸”，这样的做法其实是没有什么技术含量的，于是有些厂家采取了购车必须做装饰的方法来变相加价售车，他们以高额的装饰费用来圈钱。据笔者了解，一般消费者要做上万元左右的装饰方可提车，而上万元的装饰其实际的成本多则四五千元，少则千余元，由此可见加价力度的确也不小啊!

       对于厂家或是商家的加价销售或变相加价售车，作为消费者而言应该如何应对呢?其实方法很简单，只要一条就可以搞定，那就是一个字“等”，等他卖不动就可以了。前几天笔者遇到了在年前加价1万元购买某款车的车主，这位车主大呼上当，就是因为当时购买心急，可没有想到不到两月的时间这款车竟是降价近万元，里外里多花出两万元，真是比租两月车还贵啊!从这位朋友加价购车的经历不难看出，“等”才是对付加价销车的最好办法。

       另外，我们建议消费者在选择价位、配置、用途等方面，与其目前市场中加价车比较相当的车型时，定要以理性的消费心态和消费观念去面对变化无常的汽车行情与市场动态，只有这样的能循序渐进地呈现出理性的知情消费者，才能从容面对复杂多变的市场环境。