奇瑞风云2两厢
上市时间:2010年上半年
预计售价:5—6万元
![奇瑞风云2两厢](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0113/20100113023449777.jpg_600.jpg)
奇瑞风云2两厢
风云2在上市后,配合着奇瑞大范围的宣传,市场反应很不错。而它的两厢版本,实际上早在2009年上海车展期间就已经公之于众。正式上市的时间,当然就在今年。
风云2两厢的外形很时尚精炼,在奇瑞众多的产品中完全可以称得上最漂亮的款式之一。内饰则与三厢车型基本保持一致,体现着奇瑞一贯的低端朴素的风格。但与三厢风云2之于三厢版A3,两厢版的风云2在市场定位方面同样会低于两厢版的A3,最终售价将在5到6万元之间。
![奇瑞风云2两厢](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0113/20100113023449171.jpg_600.jpg)
奇瑞风云2两厢
动力方面就没有什么疑问了。两厢车型必然会延用三厢版1.5L排量发动机。至于是否会使用更低排量的1.3L发动机,就要看奇瑞产品线的规划问题。毕竟在未来的规划中,旗云系列还将不断有新产品推向市场,尺寸、定位接近,仅销售网络不同,要想避免同品牌产品直接对K,恐怕就需要通过发动机排量来加以划分。
从风云2身上就能看到奇瑞在造车工艺方面的进步,可能下一阶段需要重点提升的,是奇瑞在车内设计方面的功力。另外从风云2的驾驶表现来看,它是一款非常典型的A0级家用轿车,动力和底盘的调教,均以平顺舒适为首要目的。
一汽奔腾B30
上市时间:2010年下半年
预计售价:6—8万元
![奔腾B30谍照](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0113/20100113023449460.jpg_600.jpg)
奔腾B30谍照
奔腾在2010款B70发布的时候曾经宣布,奔腾系列将推出从3到9系共7种车型,除B50和B70外,小型车是B30,而中型车将是B90。 此外,B40和B60将分别是B50和B70的衍生车型,B60是一款两厢车型,B80可能会是SUV。而B30作为奔腾家族的第三款车型,将在今年肩负起奔腾冲击小型车市场的重任。
与B70和B50一致,一汽推出自主产品总会借助外力的帮助,不仅是依靠合资伙伴的非友情赞助,来自意大利的Italdesign公司负责操刀B30的外形设计和造型。B30依然将借助合资品牌的成熟车型平台,避免了在底盘、动力系统方面的漫长调校,以便尽快的完善自己的自主品牌车型布局。底盘方面,从目前得到的信息来看,B30将会在捷达的底盘上进行调整。发动机也会采用来自捷达的68千瓦8气门发动机,同时搭配5速手动变速器。
![奔腾B30内饰谍照](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0113/20100113023449668.jpg_600.jpg)
奔腾B30内饰谍照
内饰方面,奔腾B30各种操控面板设计,包括座椅、车门护板等内饰件,奔腾B30都将参考一汽丰田现款威驰的风格。现在这款车型已经在进行路试。最早可能在今年的北京车展期间,就会向公众展出。
此前有部分媒体上预计,这款车将在7到10万元之间,以衔接B50的价格区间。不过在11日的新赛欧发布后,相信市场格局会在今后产生一些微妙的变化,舆论和消费者也会对其他品牌后续车型的价格给予更高的关注。从这个角度看,也许B30在正式推出的时候,不会冒然制定一个与B50衔接较紧密的售价。当然使之低于6万元也并非易事。因此6到8万元也许是一个比较合理的区间。
新赛欧直接冲击了自主品牌固有的6万元防线。这不仅会给自主品牌非常实际的市场压力,同时也会让众多合资品牌重新考虑产品规划的问题。当然在今年内,这一价格区间仍然会呈现一种赛欧单挑众自主品牌的局面,而到了明年,合资品牌也将有可能把自己的入门级产品,下调到这条底线。
近期车主之家重点文章:朗逸1.4TSI震撼到店 抢先实拍外观篇
朗逸1.4TSI震撼到店 抢先实拍内饰篇
朗逸1.4TSI震撼到店 抢先实拍性能篇
一个小土坡 到底是汉兰达还是汉“难”达
专题:丰田新皇冠 皇者气派 尊荣享受