福特才发布全新一代福克斯不久，另外一头，大众也全球首发了NCC概念跑车。别以为此NCC为国内某些厂家为面子而设计的壳子车型，其所预示的，是包括NCS(新一代速腾)在内的一系列大众新紧凑级产品。即将国产的NCS长什么样?也许捂住NCC的B柱，你就可以把它当做四门版的NCS。

       外形：简洁大气 风格更趋奥迪

       虽称作轿跑，不过就NCC的外形来讲，平直的腰线，规整的车顶曲线，多少显得有些乏味，你甚至很难从其身上找到激进的设计元素，一切显得十分平和自然，对于轿跑，多少欠一丝激情。

       家族式脸谱再次运用到新车之上，不过并非全部照搬。外沿呈C字造型的大灯设计与奥迪E-tron概念车甚有渊源。C字造型灯体包含了LED日间行车灯及转向灯功能，远远便能认出这是一辆大众汽车，辨识度很高。

       尾部是NCC最为性感的一面。虽然没有流线得一塌糊涂的线条设计，不过简约的线条倒也十分大方得体，十分耐看，很有奥迪的DNA。十分精致的尾部扰流器进一步提升空气动力学，保险杠下部的黑色格栅同样是出于动力学考虑。

       尾灯方面，无论造型还是发光模式均与奥迪A4L如出一辙。从后侧偏正的角度看去，你甚至很难发现这是一辆Coupe轿跑车。要说整车最炫的设计，非四只19寸"Lugano"超大轮毂莫属，虽然它不一定出现在量产版本车型之上。

       内饰：精致且有所创新

       是否觉得眼前的NCC内饰十分熟悉?确实，它与之前曝光的NCS(新速腾)内饰几近一样，预计量产版本的NCS将继承NCC概念车上的绝大部分设计元素。

       从内饰风格来看，与第六代高尔夫十分接近，更似第六代高尔夫与现款速腾的结合体。在细节处理上显得十分成熟，整体感觉精致且实用。运动式多功能方向盘与尚酷类似，高配版本还将配有换挡拨片，使驾控更为自主更富乐趣。

       4.54m×1.78m×1.41m的长宽高尺寸保证了车内乘坐空间。除中控台外，内饰多采用乳白色真皮材质，在视觉上更为强调空间感。实际空间表现也十分不俗。运动式一体座椅用料考究，从造型来看，应有不错的包裹感。

       得益于其轿车化的车顶设计，NCC后排空间也有不俗表现。区别于其他2+2车型，NCC独立双人座椅实用程度很高。

       动力：环保高性能

       NCC的动力来自于一台1.4TSI发动机和一个20KW的锂电池直流电动机，变速箱为一台7速DSG双离合变速箱，搭配"Start-Stop"起停系统，百公里最低油耗仅为4.2L。排放方面也有不俗表现，每公里的二氧化碳排放量仅有98g。

       新车并没有一味追求经济环保性能而丢掉动力性。1.4TSI发动机能够爆发出110kW的最大功率，推动NCC十分轻松，百公里加速仅为8.6秒，最高时速更是达到227km/h。

       NCC在某些运行状态下，无需动力驱动。例如：驾驶者有预见性地释放油门踏板，让车辆向前滑行。在这种情况下，动力系统会自动进入空挡，关闭TDI发动机，由电动机提供适当的动力，从而更好地利用车辆的动能。

       此时，NCC默默滑行，不产生燃油消耗和废气排放。当驾驶者轻轻踩下制动踏板，电机则进入能量回收的工作模式，将其存储在锂离子电池中。如果驾驶者用力踩下制动踏板，NCC则如同正常驾驶中的制动，将车速降低。当电动机提供的动力不能满足行驶需求时，TDI发动机会再次启动;这时电动机则转为起动机，起动TDI发动机，使其重新进入运行状态。

       虽然此次展出的仅为NCC的概念版本，不过NCC量产版及NCC轿车版(即NCS换代速腾)等大众新紧凑型轿车系列轿车将陆续推出，而且他们都将延续NCC概念车上体现出来的大部分设计DNA。据悉，NCS将于今年4月的北京车展上亮相。

       虽然NCC是否进入国内仍为未知，不过NCS国产已为板上钉钉。产方面，预计将在中国长春工厂及美国Chattanooga工厂同步投产，而投产时间则定在2010年。

       一汽大众全新紧凑型轿车销售计划图

       据成都经济开发区信息网上公布的信息，目前已经签约的厂家包括富奥江森、麦格纳唐纳利、汉高等世界500强零部件厂商，届时NCS的底盘结构、车身冲压件、保险杠、座椅、仪表板总成等28个零部件项目将在成都生产。而根据协议，这些关键零部件项目的进度将和新速腾下线时间表同步，明年九月就将提交新车路试零件。

       由网易汽车独家曝光的一汽大众全新紧凑型轿车销售计划图可以看出，全新紧凑型轿车9960辆的新车销售目标并非期望不高，由2011年销售80920辆的目标可以知道，新车上市时间将为10年年底。