依稀记得往年底特律车展的况景：天气阴冷，展馆内，保时捷、法拉利、英菲尼迪等多家汽车厂商纷纷缺席，即使本土车厂，展出的首发车型也低于往年，会场外甚至还出现休业工人的游行队伍。金融危机笼罩下的底特律车展，显得有点冷清。
2009年，对于美国三大厂商可谓考验。通用挥刀砍臂，福特吆喝卖"沃"、克莱斯勒签下卖身契，似乎都在检讨自己，认真改进。2010的北美车展对于他们可谓意义重大，他们要让世界知道，他们正在努力，努力再次焕发青春。不过北美车展并非仅属美国，全世界的车企都希望通过这个舞台，成为跳板，进军北美。好戏来了!看看都有哪些车亮相底特律。(点击图片直接进入该车型详解)
小车当道 个性飞扬
谁说美国人仅爱大车?油价上涨多少也影响了他们的观念，如今，美国大汉也会开着长不过4m的小排量两厢车型日常代步。不过，即使是小型车，也必须个性十足!
绿色当先 混动电动争艳
新能源无可置疑是未来趋势，电动车型则很可能成为主流新能源车型。近两年车展，新能源车型都占据了多数概念车型份额。作为国际五大车展之一，新能源车型怎会错过?甚至BYD比亚迪都带来数款新能源车型。不过令人遗憾的是，现知的车型中，美系车所占份额甚少。
为性能而生
美国车一向以大排量著称，不过在高性能车领域，美国车似乎名声并不响亮。早就开始检讨的美国车企是否悟出什么道理?也许CTS-V COUPE最能代表美系性能车现阶段的发展状况。
豪华争夺战
美式豪华，大气而不拘细节。不过这一状况已逐渐被改变。面对德日系豪车的轮番进攻，所谓美式豪华也逐渐开始注重细节。XTS概念车将诠释美式豪华新概念。而新A8等重量级车型的亮相，也暴露其继续侵蚀美国豪车市场的野心。
跨界运动风
作为汽车消费大国，汽车对于美国普通民众已是再普通不过的交通工具。为取悦年轻消费者，在车型上的创新显得必不可少。跨界风盛行，不仅提供了更多个性化产品，而且一定程度上也让车型更为“适用”。
小车当道 个性飞扬
谁说美国人仅爱大车?油价上涨多少也影响了他们的观念，如今，美国大汉也会开着长不过4m的小排量两厢车型日常代步。不过，即使是小型车，也必须个性十足!
2011款雪佛兰乐骋RS概念车
透视新乐驰
2011款雪佛兰乐骋RS概念车
尽管被称作是一款概念车，但是这款时尚的掀背车实质上就是最终将上市销售的量产版车型的伪装版。预计量产版车型会舍弃富有侵略感的车身大包围和19英寸的轮毂，但是该车的总体外观应该会保持不变。
2011款雪佛兰乐骋RS概念车
其设计师称，这款乐骋RS拥有“灵感源于欧版车型的热辣掀背款外形”，包括灵感源于摩托车的暴露式前灯与尾灯以及铁蓝色的喷漆方案，旨在“吸引年轻消费者。”此外，这款乐骋RS还比现款车型更长、更宽，内部空间也更大。
2011款雪佛兰乐骋RS概念车
在引擎方面，这款乐骋RS搭载的是一款与2011款雪佛兰科鲁兹一样的1.4升涡轮增压式Ecotec四缸发动机，其动力输出为138马力。动力是通过一款6速手动变速箱传输给前轮的。虽然雪佛兰目前尚未计划投产这款乐骋RS，但是常规的2011款雪佛兰乐骋将于今年晚些时候开始在通用位于密歇根州的Orion Township工厂投产。
GMC Urban Utility概念车
GMC的“转基因”试验
“高效、紧凑、时尚”，这就是通用对其GMC Urban Utility概念车的总括，该车将在下周开幕的底特律车展上正式发布亮相，通用于日前发布了这款概念车的预告图。
尽管通用没有透露关于这款概念车的太多信息，但是第二张预告图明显暗示出：GMC是在尝试打造出一款可以与起亚Soul、日产Cube和Scion xB相竞争的车型。
如同其矮胖的兄弟车型一样，GMC将这款Urban Utility概念车定位为一款针对现代年轻人推出的像家一样舒适的移动工具，并称其是“一种新类型的卡车，高效、时尚、创新、实用。”那么，这种紧凑型的卡车真的符合GMC的“专业级”形象吗?让我们拭目以待。
MINI Beachcomber概念车
预示MINI Crossover
过去几个月来，对MINI品牌来说是非常忙碌的，不仅仅是因为该品牌刚刚渡过了成立50周年纪念日(为此车厂推出了几款纪念版车型)，而且为了纪念这个具有特殊意义的时刻，现在第三款概念车即将亮相，这就是2010款MINI Beachcomber概念车。
MINI Beachcomber是一款四个车门、四个座椅，车身总长超过4米的跨界车型，四轮驱动系统，这都足以让MINI家族的第四款车型成功地接近新的目标客户群。
据悉，MINI已经宣布将于2010年秋推出MINI Crossover车型。MINI Beachcomber概念车为即将投放市场的新车型奠定了基础。这款概念车传递的信息远远高于专注的驾驶乐趣，新车型显著的潜质也得以清晰的呈现，将上世纪60年代经典Mini Moke前卫的敞篷特征恰当地融入了现代的设计风格。
新一代福特福克斯
抑激进 适全球
新一代福特福克斯
新福克斯四门与五门款车型的前脸设计将会非常时尚醒目，因为采用了三角形的车灯和一个时尚漂亮的前格栅。但是，不要期待新款福克斯会太过激进。作为一款在全球市场销售的车型，它将必须具备对大量市场的吸引力。
新款福克斯将提供一系列新的EcoBoost涡轮汽油发动机，这包括动力输出为89 bhp或108 bhp的1.0升发动机和一款动力输出为170 bhp的1.6升发动机。
制动-起动系统预计将会是大部分车型的标配特征，与此同时，福特的双离合器Powershift变速箱应该也有助于降低废气排放。此外，新一代福克斯将配备自适应式减震器、车道偏离预警系统以及交通标志识别系统。另外，福特还可能会为新款福克斯提供Wi-Fi系统。而新一代福特福克斯的上市销售将会从今年底开始。
绿色当先 混动电动争艳
新能源无可置疑是未来趋势，电动车型则很可能成为主流新能源车型。近两年车展，新能源车型都占据了多数概念车型份额。作为国际五大车展之一，新能源车型怎会错过?甚至BYD比亚迪都带来数款新能源车型。不过令人遗憾的是，现知的车型中，美系车所占份额甚少。
沃尔沃 C30电动版
无声驾驶
沃尔沃表示新款的驾驶体验也将与众不同：新款车没有换挡装置，且能带来即时不间断的动力供应。尽管看上去和原版C30并无太大区别，同样为安全性、舒适性兼具的四座车，但新款C30将在传动轴通道和燃料水槽位置安装了锂离子电池作为动力装置。
沃尔沃专用车主管莱纳特 (Lennart Stegland)表示，由于动力供应是即时发生的，因此新款C30几乎无声的驾驶体验也非常特别。沃尔沃研发人员花了很长时间以确保动力传输系统安全舒适的同时，能在不同速度下最大化利用蓄电池的能量。
莱纳特表示第一款电动C30雏形帮助研发人员发现了主要的技术问题，如蓄电池包装和安全因素。最终，沃尔沃在没有损害C30特性的情况下解决了这些问题，在底特律车展出现的新款C30将是更加完善的产品。
丰田icion iQ
smart杀手
Sicion iQ混合动力概念车
iQ的混合动力驱动系统将配备一款1.5升的汽油发动机和一款电动机，两者共同发挥作用将动力传输给前轮。该混合动力系统的组合动力输出据称在100至120马力之间。这些数据应该会造就一款能够达到60 mpg燃油经济性的车型，其售价应该在15000美元(约合人民币10.2万元)左右。
Sicion iQ混合动力概念车
尽管iQ最为我们所熟知的是三门款车型，但是丰田还在计划为美国市场推出iQ的五门款与轿车款车型。此外，据传一款敞篷版车型(会采用iQ Sports这个名字)也在研发当中，其动力装置据称会是现款欧版iQ所采用的大型1.3升93马力四缸发动机。
预计Scion iQ的五门款车型将会率先登陆美国市场，上市日期预计会在2011年。
现代Blue-Will概念车
现代牌普锐斯
现代Blue-Will概念车
这款Blue-Will的并联式混合动力系统使得这款概念车可以像一款传统的混合动力车或一款纯电动车一样行驶。现代表示，这款Blue-Will在混合动力模式下可以达到55 mpg的燃油经济性，在作为一款插电式混合动力车运转时可以达到106 mpg的燃油经济性，全电动模式下的最大行驶里程为40英里。
现代Blue-Will概念车
在动力装置方面，这款Blue-Will搭载的是一款动力输出为152马力的1.6升直喷式四缸发动机和一款100千瓦的电动机。取代更为传统的锂离子电池，这款Blue-Will采用的是一个锂聚合物电池。
这款Blue-Will概念车预计预展的是现代的一款专用混合动力车型，该混合动力车型的发布日期预计会在2011年底。
本田新款CR-Z混合动力车
概念成真
到目前为止，关于该车技术特征方面的细节信息，我们还知之甚少，但是最近曝光的销售宣传册证实量产版本田CR-Z将如同概念版一样搭载一款1.5升的i-VTEC四缸发动机和一款6速的手动变速箱。本田的Integrated Motor Assist电动机将使动力再增加13 bhp(转速为1500 rpm时达到)，扭矩再增加58磅-英尺(转速为1000 rpm时达到)使CR-Z将能够在9.7秒内从0提速至62英里/小时。
本田CR-Z混合动力运动车
内饰将依据所选模式的不同(Econ、Normal或Sport)有三种不同的颜色选择。此外，宣传册中还曝光了该车的尺寸信息。新款本田CR-Z的轴距为2435毫米，长4080毫米，宽1740毫米，高1395毫米。
这款本田CR-Z量产车将在本月即将开幕的底特律车展上正式发布亮相，而该车的销售将从4月展开，售价约18000英镑(约合人民币19.8万元)。
宝马ActiveHybird 7系
豪车同样讲究节能
宝马为7系ActiveHybird装配了一个小型的电动机,一个与之相连的120伏特锂离子电池将会辅助引擎的运作,据悉,宝马将会使用一个双涡轮增压、直喷4.4L的V8引擎。预计这台油电混合动力系统将能够输出超过400hp的功率。
此前有报道称，该款车或将在2009年底或2010年初上市，因此，该款车或将在本届底特律车展正式走入市场。
ActiveHybird X6
混合动力性能派
在外观上，宝马X6 ActiveHybrid除大体沿袭了原车型特有的外观外，新装备的19英寸铝合金轮圈使其外形显得更具动感，而采用了空气动力学设计的20英寸铝合金轮圈可作为选装。新车的后行李厢盖饰条、前车门处都能看到“ActiveHybrid”这一特有的标志。
在动力方面，该款车搭载的一款双涡轮增压V8发动机，与之相匹配的为输出功率分别为91hp(约合68千瓦)和86hp(约合64千瓦)的两个电动马达。此款发动机的最大功率为353Kw，百公里加速也仅为5.4秒，并且经过电子限速后，最高时速可达209km/h。
其电动马达所需能量来源是有安装在后备箱下的NiMH高性能电池组提供的，此外这一电池组还给车载电脑提供电能。其行李箱容积与宝马X6一样。此外该车还配置了动能回收系统，及时完成对电池组能量的补充。
宝马ActiveE概念车
1系电动版
宝马将在本届车展发布一款全电动概念车ActiveE，该车是在1系车平台上开发的。概念车动力系统是一台位于后轴的电动机，因此这是一款名副其实的后驱车型。电动机最大功率170马力，峰值扭矩184磅-英尺(约合250牛米)，这足以使该车在8.5秒内从静止加速至时速60英里(约合96公里)，最高时速限制在90英里(约合145公里)。
电力驱动系统从新的锂电池组获取能量，最长行李里程约为100英里(约合160公里)，电池充电时间约为4.5小时。
2011款现代索纳塔混合动力车
2011款索纳塔
在今年的洛杉矶车展上，现代发布了新一代2011款索纳塔。而这下月的底特律车展上，现代还将展示混合动力版车型。
这款车的设计采用了“流体雕塑”(fluidic sculpture)的理念。为了与对手竞争，现代扩展了新一代索纳塔的内部空间，同时也增加了行李箱空间，提高了重量/功率比，同时其转向直径也小于同级竞争车型。
2011款索纳塔
该车将搭载一台2.4升汽油引擎并搭配六速自动变速器和一台40马力电动机(依靠锂电池供电)。在短距离行驶中，这款车可以单独依靠电动机驱动，但在绝大多数情况下还是依靠电动机和内燃机共同运行。
2011款索纳塔
2011款索纳塔将于明年1月在美国上市。预计混合动力版本也离大家不遥远。
为性能而生
美国车一向以大排量著称，不过在高性能车领域，美国车似乎名声并不响亮。早就开始检讨的美国车企是否悟出什么道理?也许CTS-V COUPE最能代表美系性能车现阶段的发展状况。
凯迪拉克CTS-V Coupe
更轻 更炫
2011款凯迪拉克CTS-V Coupe
凯迪拉克预计这款CTS-V Coupe可在3.9秒内完成0-60英里/小时的提速过程，但是我们确信，能够用6速手动变速箱或6速自动变速箱控制发动系统的消费者将能够使提速时间再缩短零点几秒。
在机械装备方面，新款CTS-V Coupe与其轿车款姐妹车型几乎是一样的，尤其是两车的轴距长度是相同的。不过，一个需要指出的重要方面是，这款CTS-V Coupe的后车辙比CTS-V轿车宽了将近1英寸，从而提升了Coupe车型的侵略感姿态，并确保了操控性能的提升。此外，Coupe车型也略轻一些。
2011款凯迪拉克CTS-V Coupe
这款CTS-V Coupe所配备的主动电磁感应悬挂系统(Magnetic Ride Control)使得该车的操控与驾驶反应都非常迅速，该系统允许驾车者将驾驶模式调整至“旅行”或“运动”模式。其它特征装备包括配以米其林Pilot Sport PS2 夏季轮胎的19英寸合金轮毂，另外轮毂内还安装了一套超强的Brembo刹车片。
新款凯迪拉克CTS-V Coupe预定会在今年夏天投入量产，起售价预计会超过6万美元。
别克君威GS
换标欧宝Insignia OPC
君威这个名称过去一直是与动感的别克车型联系在一起，我们一下子就会回想起像Grand National、GNX、GS与GSX这些车型。而就在日前，有报道称，在这些车型当中有一款将要复活，即一款现代版的别克君威GS将会在下月举行的2010年底特律车展上发布亮相。
参展车型将会是一款概念车，但是会使用源自于欧版欧宝Insignia OPC的零部件。依据之前的报道，这款君威GS很快就会推出上市——倘若这款车有市场，而判断其需求的一个最佳方式就是分析人们对参展车的反应。
欧宝Insignia
此外，Bob Lutz之前还曾透露一款基于Insignia旅行车设计的君威旅行车也在考虑当中。好消息是这款车型也会推出高性能的OPC车型，因而将成为像即将上市的2011款讴歌TSX旅行车等车型的有力竞争对手。
2011款雪佛兰Camaro敞篷车
等到花儿都谢了
有消息称预计雪佛兰将把Camaro敞篷版打造成为这个系列的旗舰版车型，新车型将同样分为3个版本，分别是 LS、LT和SS。动力部分将搭载304马力3.6L V6发动机和422马力6.2L V8发动机。
敞篷版的Camaro最初是在2007年的底特律车展上看到它的概念车车型的，自那以后，通用就开始着手于量产版的研发了。之前我们也已经通过谍照看到了敞篷版的Camaro，但是因为金融危机的缘故计划一度停止。现在通用终于正式确认了这款车型，虽然不会带来多大的惊喜但是总算让我们心里悬疑的一个问题有了答案。让我们正式期待敞篷版Camaro的到来吧。
日前通用正式宣布了将在他们的Oshawa装配工厂生产敞篷版雪佛兰Camaro，时间将从2011年初开始。
2011款福特野马GT
从“心”开始
福特汽车公司设计师为2011款福特野马GT新车型上的V8发动机设置了新的排气系统/全新的缸盖、带有铸造缸套的铝质缸体、双气门可变正时及为每个缸体设置了四个气门阀。使用铝质材料和复合材料使2011款福特野马GT上的5L V8发动机比普通的V8发动机重量减轻了20%。
该发动机的动力峰值转速为6500转/分钟，红线转速为7000转/分钟。2011款福特野马GT新车型的自动款上安装了6R80六速自动变速箱，手动款上安装了MT82六速手动变速箱。
另外2011款福特野马GT新车型上装有电动助力转向系统，并在前轮上安装了11.5英寸的刹车盘，后轮上安装了11.8英寸的刹车盘，并配有19英寸的轮毂和夏季轮胎。在翼子板上将出现全新的5.0标志。
2011 款奔驰E级敞篷车
取代CLK
奔驰将在本届车展发布全新的2011款E级敞篷车。这款车将替代CLK敞篷车，这将是E级车继轿车、轿跑车和E63 AMG高性能版本之后的第四款车型。该车将把宝马3系，奥迪A5，英菲尼迪G37和雷克萨斯IS C作为主要竞争对手。新车将采用一系列新技术提升车内乘客安全性和舒适性。这包括可以降低湍流和提供暖风的AIRCAP and AIRSCARF系统，这两个系统可以让乘客无论在何种季节都可以舒适的敞篷行驶。
2011款宝马Z4 sDrive35is
Z与M的结合体
全新发布的Z4sDrive35is搭载了3.0L排量的直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，同时还具有超增压(Overboost)功能，额外输出50N·m扭矩。
传动部分为7挡双离合变速器，Z4sDrive35is最高时速被电子系统限制在250km/h，百公里加速时间为4.8秒。官方给出的百公里油耗为9.0升，每公里排放210克二氧化碳。
由宝马官方发布的运动型M套件在sDrive35is属于标配，同时在其他型上可以选装。套件包括了升级版的空气动力组件、18寸铝合金轮毂、6种外观颜色选择、银白色外后视镜等。底盘部分，装备M套件的Z4型身高度降低10mm，并使用经过升级的电控转向系统。内的变化则包括了带M标记的迎宾踏板和运动方向盘等配置。
2010款宝马M3改款车
小改怡情
2010款宝马M3改款车
正如宝马3系轿跑车和敞篷车即将进行改款一样，高性能版的M3轿跑车和敞篷车也将推出改款车型。
从照片上看，新车与老款车最明显的不同是略作改进的LED尾灯组，更主要的变化还是在车内，不仅内饰获得提升，而且采用了新的中央扶手和带有四个选择键的第二代iDrive系统，该系统还配备了新的8.8英寸LCD显示屏并可选装80GB硬盘储存音乐文件和导航信息。动力系统未变，仍是从现行版车型继承的4.0升V8引擎，最大功率420马力，不过可能会配备节省燃油的引擎停止-启动系统。
2010款宝马M3改款车
预计M3改款车将作为2010款车型在明年1月的底特律车展亮相。宝马M3改款车外观变化不大，更主要的是内装的升级，由于只是小改款车型，因此动力系统并未升级。
豪华争夺战
美式豪华，大气而不拘细节。不过这一状况已逐渐被改变。面对德日系豪车的轮番进攻，所谓美式豪华也逐渐开始注重细节。XTS概念车将诠释美式豪华新概念。而新A8等重量级车型的亮相，也暴露其继续侵蚀美国豪车市场的野心。
凯迪拉克XTS概念车
凯迪拉克新旗舰
之前曝光的这款概念车的预告图则透露出了凯迪拉克对其“艺术与科学”设计风格的最新诠释，这一设计风格已经影响了凯迪拉克近来所推出的车型例如CTS与STS以及之前的Sixteen与Converj概念车的外形设计。
凯迪拉克目前正在研发两款新车型，一款是将取代STS与DTS系列的XTS，另一款则是一款据传将被命名为ATS的新款入门级车型。从这张预告图中，我们无法了解到关于这款概念车的许多细节特征，但是其强有力的线条和特大的前格栅都暗示出这款概念车是前者——XTS概念车。新车将成为未来。
2011款奥迪全新A8
打破稳重
奥迪系列车型在车灯设计上一直有自己独特的风格，全新奥迪A8 LED头灯的设计也是如此。“L”型的延展性设计让头灯在黑夜中识别度极高，也显得更外的醒目与犀利。正如2009年7月奥迪发布的官方图一样，其寓意十分明显：即便是蒙着黑布，也能一眼认出这就是全新A8。
据悉，全新奥迪A8将使用奥迪全新的MLP平台，应用与奥迪A4、A5以及即将推出的A7同样的底盘。同时，全新A8将大量使用铝和镁材料来减轻车重。
新款奥迪A8将搭载6款动力，现款V8 4.2 FSI发动机将会继续使用。其中V6 3.0TFSI双增压发动机将首次在A8上面使用，欧洲版和美版车型还会推出V6 3.0 TDI和V8 4.2TDI两款柴油涡轮增压发动机，欧洲的旗舰车型将搭载最大功率为500马力，最大扭矩为1000Nm的V12 TDI柴油发动机。
A8已于英国市场上市，最低售价为54760英镑(约合人民币62万元)，最高售价为66240英镑(约合75万元)。预计A8将在此次底特律车展公布其美国市场售价。
跨界运动风
作为汽车消费大国，汽车对于美国普通民众已是再普通不过的交通工具。为取悦年轻消费者，在车型上的创新显得必不可少。跨界风盛行，不仅提供了更多个性化产品，而且一定程度上也让车型更为“适用”。
林肯 MKX
这辆2011款的林肯MKX将会和MKS还有MKT组成林肯豪华车阵营。外观方面，发动机盖经过重新设计，巨大的“飞翼形”中央进气格栅显得霸气知足，翼子板与前保险杠显得非常协调。后方，微微调整后的后保险杠和尾门开启的位置搭配得十分妥当。
这是福特豪华交叉车的最新版本，目前车厂不愿意对这款车的细节透露太多，预计该车将和福特的EDGE一样，搭载带有涡轮增压的环保发动机，虽然与MKT和MKS那副3.5升双涡轮增压引擎相比会逊色不少，但在当今提倡节能减排的趋势下，燃油经济性才是硬道理。
雪佛兰Orlando概念车
通用已经证实将会于2011年在美国市场推出去年亮相的雪佛兰Orlando概念车的车型，改变了早前所做的只会在海外市场销售该车的决定。现在看来通用还在考虑将Volt的插电式混合动力技术应用在这款Orlando车型上。
通用的北美公司总裁Troy Clarke表示，Orlando的平台“非常适用于”共享Volt的技术。即使没有任何混合动力技术，雪佛兰也允诺汽油动力的Orlando的高速路燃油经济性可达到大约40 mpg(5.88升/100公里)，此外通用还正在考虑在美国市场推出更为节油的柴油机车型。
基于与最近发布的雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车同样的平台设计，Orlando将能够乘载7个成年人，而且将搭载一系列排量介于1.6升至2.0升之间的发动机。最为强劲的车型将会是一款可输出150马力(112千瓦)动力和236磅-英尺(320 Nm)扭矩的2.0升涡轮柴油机车型。
这款Orlando可能会在通用位于密歇根州的哈姆特拉米克工厂投产，然而依然有可能由韩国来提供更为便宜的进口版车型。
2011款 GMC Acadia Denali
Acadia系列的首款交叉车就采用了Denali的顶级设计(GMC Yukon SUV和Sierra皮卡也有Denali豪华版本)。这款豪华车内部采用真皮装饰和DVD导航系统，将提供前轮和全轮驱动两种驱动规格，同时全轮驱动系统替代了初级的四驱系统。Acadia Denali有七座和八座两种版本，标配3.6升V6引擎和六速自动变速器。GMC称入门级车型的高速路油耗为24英里/加仑(百公里油耗约合9.8升)。
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