昨天网易汽车独家曝光了东风标致2010年的新车计划，很多网友对文中提到极有可能国产的3008非常关注。从即将上市的408我们不难发现，不论是路试谍照、参数还是官方图，东风标致现在对新车的相关消息都采取严格的保密措施，预计3008亦然。所以我们今天只能先对已经在海外发布的3008进行官方图解析，希望对您进一步了解这款车有所帮助。

       3008是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，其首次亮相是在去年3月的日内瓦车展，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV、MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者，其锁定的竞争对手则是日产逍客和雷诺风景。

       3008的车身尺寸为长4365×宽2113×高1639mm，轴距2613mm，介于308和308SW之间，由于身材比较紧凑所以只推出了五门五座的设计。但是在车高方面，3008却比308和308SW高出了15cm左右，从而使它看起来还有些MPV的感觉，而车子的造型设计也由此发生了质的变化。

       在外观方面，3008保持了法国车一贯的个性风格。锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世，不过308上线条激进的引擎盖和微笑的前脸被3008平坦的引擎盖和方正憨厚的大嘴所取代，汲取了一些MPV的设计特点。

       来到侧面，在308基础上加高车身的迹象很明显，车门也相应地变得更大。整体线条十分简洁，前后隆起的轮眉和前后护板展示着3008的Cross风格。

       大号的尾灯和平直的尾门线条则融合了一些SUV的造型风格，另外消费者也可以根据个人喜好选配越野风格的套件，让3008呈现粗旷的风味。

       内饰方面，3008采用了全新的元素，据称灵感来自于飞机驾驶舱，至少看上去比现款308更具科技感。中控台采用非对称设计，密密麻麻的按钮让人有些不知所措，估计想要玩转它还需要慢慢熟悉。

       空调出风口下方的一排拨杆式按钮有些MINI的复古味道，但是不知道为什么要把常用的中控锁开关放在最右侧，使用起来不是很方便，崇尚个性的法国车在人机工程上总让人有些摸不着头脑。

       通过图片我们可以看到，由于采用了中控台和排挡座一体的造型，所以3008前排的储物空间并不多，不过作为弥补其在中央扶手内倒是规划了多区块的储物空间，并提供USB外接音源接口。

       新车搭载了很多在现款车型上面没有的配置，例如车辆动态驾驶模式调节、中控透明玻璃板车辆状态显示器，以及全新的导航系统。只是不知道引入国产后，这些配置会不会得以保留。此外3008更是继承了308SW的全景天窗，这也是法国车富于浪漫主义的标志。

       作为跨界产品，消费者对于车辆的空间利用自然也格外重视，3008除了上下开启的行李厢设计，让使用者便于取放物品，利用可4/6分折后排座椅，行李箱容积也可由512升扩充至1604升。另外高低可调的行李箱底板设计，也便于车主进行更为弹性的空间运用。

       在动力方面，3008在海外市场共有6款发动机可供选择，3款柴油发动机分别是：1.6升HDi发动机可输出110匹最大马力，并可匹配6速手动和6速手自一体变速箱。两台2.0升HDi发动机则分别有150匹以及163匹最大马力。当然，柴油发动机引进国内至少在2010年还不现实。另外3款汽油发动机则统一为1.6升排量，却有120匹、150匹以及156匹最大马力三种不同的动力输出，原因就是后两款为增压型号。预计引入国产后，搭载现有的1.6和2.0升发动机可能性较大。

       东风标致在新车市场一向不是十分活跃，在刚刚过去的2009年几乎没有任何动作。不过在今年却一反常态，即将发布的408号称全球首发，3008一旦引入更是弥补了PSA在国内产品线过于单一的劣势，重要意义不言而喻，这也许就是厚积薄发吧。只是希望在经历了太多拉皮和变脸手术后，东风标致这次能带给中国消费者一个原汁原味的3008。