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远景孪生车——试驾上海华普海景
2010年01月05日 09:38 来源: 广州本田 编辑:朱正光 打印 手机阅读
[导读] 远景是吉利2007年推出的战略车型,配备吉利自主研发的CVVT技术,先有1.8L,后有1.5L,凭借宽敞的空间、齐全的配置以及日臻完善的造车工艺,获得市场肯定,成为吉利“新三样”(远景、金刚、自由舰)的领军车型。随着吉利逐渐升级为集团品牌,旗下车型逐渐清零,远景改进款“海景”被放在上海华普,但随着吉利成立上海英伦,“海景”又成为新品牌旗下主力车型。

       远景是吉利2007年推出的战略车型,配备吉利自主研发的CVVT技术,先有1.8L,后有1.5L,凭借宽敞的空间、齐全的配置以及日臻完善的造车工艺,获得市场肯定,成为吉利“新三样”(远景、金刚、自由舰)的领军车型。随着吉利逐渐升级为集团品牌,旗下车型逐渐清零,远景改进款“海景”被放在上海华普,但随着吉利成立上海英伦,“海景”又成为新品牌旗下主力车型。

       

       

       海景与远景出自相同平台,拥有相同的尺寸、内饰布局以及配置水准,只是外观设计不同。这种孪生车现象在国内极为常见,是合资车企惯用的营销手段。之前,本土品牌孪生车现象极少,但随着多品牌战略实施,需要更多车型充实阵营。

       海景有两台发动机,1.5L最大功率78Kw,最大扭矩135Nm;1.8L最大功率102Kw,最大扭矩172Nm。不少人认为吉利这两款发动机还远未达到世界先进水准,双顶置凸轮轴和可变正时气门这两项技术正逐渐成为发动机“标配”,并不值得夸耀。但经过两年完善,这两款发动机重新出现在海景身上时,表现日臻成熟。试驾车型是1.5L版本,起步和低转表现极为优秀,而且怠速噪音偏大和中高转速时发力不明显的问题已被解决,完全能够应对日常使用。较为可惜的是,海景只提供五挡手动变速器,自动挡型号依旧缺失,无形中会拒绝不少需要两人同时开车的家庭用户。

       海景内饰与远景如出一辙,有明显“山寨”痕迹,总体格局跟花冠相似。不过,与远景大量使用桃木和采用液晶仪表盘不同,海景采用更富有时尚气息的银色装饰板和传统的仪表盘。在颜色搭配和营造的车厢氛围上,两车有明显区别——远景内饰更适合年纪稍大的消费者,而海景则容易获得年轻人好感。整体而言,海景内饰做工用料均不错,没有廉价感,以往随处可见的小瑕疵都得到妥善处理,且车内没有明显的新车气味,吉利造车工艺这些年来进步巨大。

       海景尾箱容积高达560L,而且后排坐椅可以4/6分割放倒,再加上尾箱开口比较大,存取大件物品都很轻松,方便实用。ABS、EBD、双安全气囊、四门电动、自动恒温空调、遥控门锁、四轮碟刹等均为标准配置。

       在笔者看来,海景归入上海英伦有些欠妥,因为英伦品牌特征是“经典、英伦、贵族”,海景作为远景孪生车,虽然外观有大幅改动,加入了奔驰S级许多经典元素,但整体风格与“英伦”并不搭边,将两者拉到一起,有些牵强。不过,站在吉利立场,如此做法不无道理,吉利诸多子品牌当中,全球鹰、帝豪并不差新车,只有上海英伦有TX4一款车,且售价不低,势单力薄,需要一款能走量的车型,而海景归入到上海英伦之后,可以提升档次与竞争力,一举两得。

       整体而言,海景是一款适合家用的车型,它汲取远景优缺点,并进行针对性改进,进步不小。目前,上海英伦4S店如雨后春笋般在各地“冒起”,售后也不用太过担心。唯一需要克服上海英伦品牌知名度这一缺点,购买后需要一定时间适应。

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