日比亚迪官网上刊出的招商计划泄露了其未来新车计划。S6/I6/M6/L3/I3等车型代号看似陌生，但底下正在紧张有序地进行测试工作。而其中绝大部分未上市车型的路试谍照均已被网易汽车谍照团队所捕获。欲知明年比亚迪有何新车？以下见解。
比亚迪S6：比亚迪首款SUV
预计售价：10-15万
比亚迪S6谍照
除已经上市的G3外，M6已经在多种场合亮相，上市时间也定于明年，但频繁有合成图曝光的S6却久久未亮相，不得不让人怀疑此车型是否会如之前的T6/Y6车型版仅为传说。不过近日网易汽车获得S6车型的试车谍照。仅作少量伪装的路试车辆或已说明车型已几近定型，而在环形跑道上的测试谍照则说明新车测试已接近完成。
比亚迪S6合成图片
比亚迪S6谍照
从谍照上看，S6如之前所曝光的合成图一致，车身整体与上一代雷克萨斯RX系列如出一辙，无论车顶线条还是车门把手、车身腰线，甚至轮眉等等位置都惊人一致，仅从车身腰线来看，甚至难以区分两车。
如现有的F3、F6类似，S6在车型前后方设计融入了自己的风格。单横条式前进气格栅显得十分简洁，而熏黑式前大灯则与刚上市不久的G3有几分相似，风格上也更趋动感。撇开是否模仿不说，简洁而更显动感的前脸设计与车身契合度很高，整体设计十分和谐。
比亚迪S6谍照
相对于前脸的大幅度改动，尾部设计显得创新不足，牌照框、尾保险杠甚至连牌照框造型都惊人相似，与RX仅在尾灯上有所区别。红白搭配的尾灯造型简洁，与车体搭配也算协调，不过从谍照上看，并没有采用时下流行的LED式发光体，稍显廉价。
比亚迪厂区内的雷克萨斯RX350
除外形与雷克萨斯RX系列趋于雷同外，内饰布局有充满模仿影子，（在比亚迪厂区内发现的雷克萨斯RX车型多少能说明一些问题）不过在空调出风口以及控制面板上进行了重新设计。另外，从内饰上还可以看出，新车将配备多功能方向盘及无匙启动等配置。
动力方面，如不出意外，仍将是F6和M6车型上的2.0L和2.4L两款发动机。预计新车将于明年上市，未来比亚迪还可能将把DM双模技术也应用到这款SUV车型上。主要竞争对手将锁定海马S3及长城哈佛H3等车型。
比亚迪i6：源于F6高于F6
预计售价：9-15万
比亚迪I6谍照（上），与比亚迪F6（下）在车身腰线上有明显区别
作为继F6后第二款B级轿车，i6在造型上所花心思不少。从前方看，与新凯美瑞相仿的前进气格栅十分大气，细长的大灯采用透镜设计并且加入了镀铬饰条，显得犀利十分。U型保险杆设计虽说流行已有一段时间，但融合在i6之上也很为搭调，整体造型已比F6进步不少，比亚迪的融合首发功力大有进步。
比亚迪I6谍照
之前有消息称i6仍与现款F6采用七代雅阁式车体设计，从谍照上看，虽仍可看出F6的影子，但上移的车身腰线具有更明显的凹凸感，相对F6更显动感，而且在工艺上也有更高要求。
比亚迪I6谍照
据消息人士透露，i6在动力上仍将延续现款F6的配置，2.4L自动挡车型配备了三菱4G69发动机，最大功率121kw/5800rpm，峰值扭矩215N·m/3500-4500rpm，另一款2.0L手动挡车型搭载了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，最大功率103kw/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm.
由此也可断定此车与F6的姻缘关系：仅为F6的小改版本。通过改善工艺、改变外形、增加配置等等拉高其定位，以避免车型的重复及品牌内的竞争。
比亚迪I6谍照
作为自主品牌B级车型，F6经过慢热阶段后，销量已经逐渐站稳，相对于东方之子、江淮宾悦每月不足千辆的销量，F6已经走在自主品牌前列。不过F6的定位较低，仅7万余元的起步价格是销量不俗的重要因素。如若定价与F6拉不开差距，难以避免同门之争。如若定价过高，市场是否买单又是一大问题。作为A4网络的又一主力车型，I6担负的压力不小。
据内部人士表示，i6造型方面已经确定，从路试的进程来看，新车准备工作已经将近完成，上市时间预计定于明年。
比亚迪L3：填补G3与F3空隙
售价：6-11万
随着比亚迪G3、i3的先后曝光，比亚迪早前规划的紧凑级轿车阵型中最后一款L3成为众人最为关注的焦点。虽然之前已有手绘图曝光，但实车谍照却迟迟未现，更显造型之神秘。近日，网易汽车独家获得L3的试车谍照，虽仍采用现款F3的车体造型，但前后造型的大幅改动让整车更显动感。
比亚迪L3谍照
从正前方看，宽大的双横条式前进气格栅及保险杠造型与之前曝光的手绘图如出一辙，亚光式格栅横条设计摆脱了镀铬的俗气，显得简洁且时尚。由于路试车辆带有胶布作为伪装，其大灯整体造型并不明显，但带有白色灯眉的设计与手绘图有明显区别，与现款G3类似，但熏黑式设计在风格上更显凌厉。
另外，与F3、G3的平面式发动机舱盖设计不同，L3采用了与丰田卡罗拉类似的凸起设计，从A柱开始一直延伸至进气格栅处，更显力量感，也使增大的进气格栅不至于显得突兀。
受造型手绘图的影响，不少网友猜测L3会采用卡罗拉的侧身设计。但从曝光的谍照上看，L3采用的仍未F3的"花冠式"车体设计，仅在腰线部分稍作改动。区别于F3上的折线式腰线过渡，L3腰线处稍有突起，如线条划过，使侧身线条更富变化，而腰线的起始位置也由大灯处变为前轮眉后沿。
比亚迪L3侧身腰线相比G3、F3均有所变化
L3的尾部设计与G3类似，但也不尽相同，更似在G3的基础上，更换与科鲁兹类似的泪眼式尾灯。从谍照上看，尾灯采用了LED式设计，在灯光点亮造型及响应速度上有较大优势。至于尾部与车身整体的融合程度则见仁见智，不过在一款车上融合多款车型造型元素无疑为现时比亚迪的造型风格。
内饰方面并无谍照，但按拍摄者的说法，L3内饰仍将延续F3的总体造型风格，仅在操作模块上稍作改动。
动力方面并没有官方确认的消息，不过预计仍将为1.5及1.8L两种排量。1.5L排量搭载三菱的4G15S或自主研发的473QB两种发动机。主推的473QB发动机最大功率达79kW（107马力），最大扭矩也有144N·m.
比亚迪L3谍照
网易汽车独家比亚迪L3谍照
1.8L车型搭配的是已经用在F6上的自主研发的483QA发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm.与之搭配的是一款CVT变速箱。目前还没有更多资料，仅知道这款变速箱出自南京邦奇，预计与海马欢动为同一款。
据比亚迪内部人士透露，L3将定位于F3与G3之间，相对于F3拥有更大排量的发动机，更为新颖的外观，但是配置上相对G3会略有缩水。上市日期定于明年上半年。
比亚迪I3：轩逸花冠合成品？
售价：8-12万
比亚迪销售网络招商资料
从A4网络招商的说明中可知，未来A4网络将主销I3、I6、M6、S6、S8等车型。除已经亮相的S8、M6之外，I3格外引人注目。
疑似厂家内部资料上的I3
如图中所示，疑似I3的合成图前脸造型风格与东风日产轩逸如出一辙。不规则形状并带有犄角的前大灯十分熟悉，而从车身线条来看，依然是延续F3上的花冠式车体造型。不过按照经验，此合成图并不能代表未来I3的真实面貌，比亚迪的造型功力已远超F3的设计时代。预计未来I3也同样如此，和轩逸相似但不雷同。
比亚迪I3合成图片
据消息透露，I3其实可以看做F3的高端产品，与G3类似，目的是将原本F3的市场份额扩大，抢占比F3更为高端的细分市场，为A4网络提供保证效率的主力车型。动力及底盘部分则参考G3.
现款G3拥有1.5及1.8L两种排量，1.5L排量搭载三菱的4G15S或自主研发的473QB两种发动机。主推的473QB发动机最大功率达79kW（107马力），最大扭矩也有144N·m.1.8L车型搭配的是已经用在F6上的自主研发的483QA发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm。与之搭配的是一款CVT变速箱。目前还没有更多资料，仅知道这款变速箱出自南京邦奇，预计与海马欢动为同一款。
比亚迪M6：主推“全尺寸”
售价：12-16万
比亚迪M6整体造型
比亚迪M6已经多次在国内各大车展上亮相，大家对其已经十分熟悉，近日，网易汽车从比亚迪方面获悉，M6将于2010年第一季度正式上市。
在外型上，延续比亚迪一贯方式，M6的外观坚持走模仿路线，整体与丰田旧款普瑞维亚十分相像，仅在前脸及车尾等部位进行整容手术。前脸部分，M6将普瑞维亚圆润的前脸变得有棱有角，多了几分阳刚之气，更为符合其商用车之定位。
比亚迪M6尾部
M6长4795毫米，宽1800毫米，高1750毫米，轴距更是达到2950毫米，保证车内7人充裕的乘坐空间。
在内饰上，M6内饰整体的风格科技感十足，放弃了传统MPV车型过去老气的装饰，选择了能够体现质感和档次的黑钛双色内饰，中控台格局简洁、合理，使用的材质也向高端轿车靠拢。一键启动按钮方便实用，中控台中央处能及时反映行车电脑数据，GPS、影音娱乐系统也为驾乘者带来了不错的享受。富有科技感的内饰结合时尚而大气的流线型车身，M6确实给人耳目一新的感觉。
比亚迪M6内饰
动力方面，M6将配备2.4升自动档和2.0升手动档两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机。拖动庞大的车身多少显得乏力，但对于公务车辆来说，尤其是自主品牌，性价比也许更为重要。
对于比亚迪M6来讲，其最大卖点是其全尺寸的概念，目前合资品牌中真正谈得上全尺寸的MPV大概也只有GL8而已，而国产品牌的全尺寸MPV却无论在外观或是性能上都过于平淡，像M6这样既有新潮外观、又有全尺寸空间，并且拥有自主品牌产品价格的车型来说，或许还真开辟一条光明的道路。
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