近日，网易汽车从比亚迪方面获悉，首款MPV车型M6将于2010年第一季度正式上市，比亚迪欲借此直接切入国内自主品牌的中高端MPV市场。比亚迪相关内部人士向网易汽车表示，该车型目前已经完成了路面测试等工作，就等着选择一个合适的时机揭开最后的面纱。

       比亚迪M6整体造型

       据悉，明年上市的M6将配备2.4升自动档和2.0升手动档两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，均达到欧Ⅳ排放标准，并有不错的动力输出和燃油经济性。

       其实，比亚迪M6已经多次在国内各大车展上亮相，迟迟不上市可能与比亚迪工厂目前的产能有限有关。

       在外型上，秉承比亚迪开发新车的一贯方式，M6的外观还是走模仿路线，整体来看与丰田06款的普瑞维亚很相像。虽然两者车体结构基本相同，但在前后大灯、进气隔栅、前保险杠的外观设计上，还是有一些差异的。在前脸部分，M6将普瑞维亚圆润的前脸变得有棱有角，多了几分阳刚之气。做这样的改动其实是很成功的，无形中也更符合它商务车的定位。

       比亚迪M6前脸

       追溯M6的模仿对象丰田普瑞维亚(PREVIA)，它是丰田公司从1990年开始生产的一种7座MPV，在国内俗称“大霸王”，暂时还没有国产化。目前看到的新车，都是进口型号，是2006年开始生产的第三代产品。就像已经上市的F0与丰田雅力士，F3与第九代丰田花冠，F6与第七代本田雅阁之间的相似关系，比亚迪M6对第三代丰田普瑞维亚有明显的参考借鉴。

       进口的丰田普瑞维亚售价40多万，同级别的在国内大型合资品牌的MPV车型当中，主要有别克GL8和奥德赛，售价在20万-30多万元区间。显然，比亚迪M6仍然会故技重施，用田忌赛马的策略，以相对低价，切入这个市场。

       比亚迪M6尾部

       据资料显示，比亚迪M6是一款拥有7座的中大型MPV，长4795毫米，宽1800毫米，高1750毫米，轴距2950毫米，拥有比较充裕的空间。

       比亚迪M6内饰

       在内饰上，M6内饰整体的风格科技感十足，放弃了传统MPV车型过去老气的装饰，选择了能够体现质感和档次的黑钛双色内饰，中控台格局简洁、合理，使用的材质也向高端轿车靠拢。一键启动按钮方便实用，中控台中央处能及时反映行车电脑数据，GPS、影音娱乐系统也为驾乘者带来了不错的享受。富有科技感的内饰结合时尚而大气的流线型车身，M6确实给人耳目一新的感觉。

       总结今年MPV车市，在经历了今年上半年的负增长后，MPV终于从7月开始同比增长返正，9月单月更是到达了2.6万辆，环比增长31%，MPV的寒冬似乎已经过去。前10个月国产MPV共销售18.99万辆，同比增长12.36%，整体来讲，MPV保持持续走俏的势头。

       在这种情况下，比亚迪选择明年年初上市，也是有其道理的。对于比亚迪M6来讲，其最大卖点是其全尺寸的概念，目前合资品牌中真正谈得上全尺寸的MPV大概也只有GL8而已，而国产品牌的全尺寸MPV却无论在外观或是性能上都过于平淡，像M6这样既有新潮外观、又有全尺寸空间，并且拥有自主品牌产品价格的车型来说，或许还真开辟一条光明的道路。