一汽丰田新皇冠在不久前正式在国内上市，售价32.68-89.95万，而新皇冠新推出的4.3L车型和加长轴距的意图非常明显：挑战奥迪A6L早国内的霸主地位，作为丰田旗下最老资格的车型之一，大气稳重是多数人对它的最深印象，但和宝马、奔驰这些欧洲豪华品牌相比，总觉得少了一些尊贵与个性。其中，车身的加长是最大的改进点，特别是轴距也一举增加了75mm，达到了2925mm。虽然还不及A6L的2945mm，但是对于一款日本车来说实在难能可贵。

       还有一点要说明的是，新皇冠采用了高隔音玻璃和隔音材料，更有效地阻隔了路噪、发动机噪音及风噪，实现了更好的静谧性

       新皇冠的造型设计，在流线中体现着“棱角”，这些特点在进气格栅、前大灯等处表现的非常明显。

       和老款国产皇冠相比，新皇冠在外型方面进行了彻底的改变。流畅、饱满是老款皇冠的特征，这些特点在新皇冠上很难找到。尤其是前后大灯，变化相当明显。

       皇冠作为丰田“牛头”品牌下的最高端车型，最大的标志就在于它进气格栅处造型精致的“皇冠”，在国产新一代皇冠中，新皇冠在“皇冠”标志的底部加了一个底座为背景。与12代皇冠相比，现款的标志和车身外观一样，更显棱角，少了过去的圆滑。但是，现款的“皇冠”标志看上去要更显大气。

       前大灯的设计颇为锐利

       新、旧款国产皇冠的侧面差异主要集中在两处。首先是后视镜的位置，因为新款车身的加长，后视镜向后进行了移动;和其他高端车一样，新皇冠在后视镜上集成了转向灯。另外一处的差异在车门防擦条。新款取消了防擦条，在车门下方增加了镀铬条。

       新款皇冠的外形尺寸长×宽×高分别为5005mm×1810mm×1500mm，轴距达到2925mm;比上一代国产皇冠长增加了150mm、宽增加30mm、高增加20mm，轴距同样也增大了75mm。

       国产新皇冠采用了锐志的排气管造型，这些搭配让人一眼望去，顿生运动之感。

       六边形的前中网第五代皇冠CROWN Majesta如出一辙

       对于中大型车级别来说，这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系，但也算是加长的手笔也算是不小了。相比日本的第13代皇冠来说，国产的皇冠俨然高出一个级别，据厂商称国产新皇冠是根据国内消费者的需求而研发的。

       尾灯和老款相比小了很多，但大量采用当下流行的LED灯组。尾灯下方的白灯很容易让人误会是倒车灯，实际上此处是尾部转向灯。在车牌照的两侧，增加了倒车灯和雾灯。

       从厂家方面了解到，中国版的皇冠离地间隙比日本本土皇冠提高了不少，虽然可能在操控性能方面会有所损失，但更高的通过性和舒适性，使它更适合国内二三级城市的道路状况。

       当然，新皇冠的特点非常多，除了车身的三围，还有不少细节的改变都是让人首先受到视觉冲击的地方，更深层的还有新皇冠附载了很多崭新的科技，特别在顶配的4.3L V8身上，更可以看到众多的科技元素都已经给引入，难怪丰田能很自豪的宣告顶配版的售价接近90万元!

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