空间篇
对定位于CUV的哈弗，显然要兼顾越野的需求。哈弗采用了非承载式车身设计，使车身的刚性强度得到满足，但非承载式车身一般比较笨重，显然，为了克服这个缺点，哈弗会做出怎样的改变呢?
外柔内刚——静态评测长城哈弗CUV之空间篇
别看车挺大，前排头部空间并没有那么大，只能说中规中矩
哈弗采用了非承载式车身设计，本身牺牲了部分内部空间，加上哈弗的车身设计，前排属于曲线的上升段，因此在保证视野足够的前提下，哈弗的前排头部空间并不充裕，不过相较于同级的SUV，也勉强及格。
后排还不错，身材中等男性乘坐还有不小余量
前门设有储物槽，真是名副其实的“一条”储物槽”
显然哈弗并没有过多考虑到司机对储物空间的需求，这点上十分不人性化，一条狭窄的储物槽，实用性的确有限。
中空位置除了烟缸和杯架，就找不到其他储物空间的踪迹了
中央扶手暗藏玄机，多碟CD被安排在这里，只是占用这里的储物空间
虽然免去了换碟的劳苦，但是牺牲了本身已经十分紧张的储物空间。
手套箱简简单单，算是车内实用的空间了
行李箱空间不算大，分配倒比较合理，还特别设计了挂钩和储物格
哈弗的行李舱空间不是很大，加上行李舱门的开口也相对狭窄，同时厚实的保险杠也提高了行李舱离地高度，因此存放大部件时要费些力气。不过挂钩和储物格还算贴心，也算是对于车内储物空间失望后的补偿吧。
