东风标致2061.4升排量手动挡
厂商指导价：7.78万元
理论油耗：≤5.7升
实际油耗：≤8升
保养要求：1.5万公里
保养价格：300元左右
搭载1.4升排量、直列四缸、ETEC智能高效电控发动机与5速手动变速器的东风标致206，拥有多点顺序燃油喷射、电子节气门等技术，在动力及操控上均得到了广大消费者的认可，还获得了“弯道之王”的美誉，但美中不足的便是其偏高的油耗。
长安铃木雨燕1.5升排量手动挡
厂商指导价：8.18万元
理论油耗：≤5.3升
实际油耗：≤7升
保养要求：1万公里
保养价格：360元左右
1.5升排量的雨燕与羚羊采用了同样的核心动力———型号为M15A的直列四缸全铝合金发动机。拥有多点电子燃油喷射、DOHC双顶置凸轮轴、VVT连续可变气门正时等多项技术。在燃油经济性上不算突出，相对较低的维修保费用还是会让雨燕给消费者在实际使用过程中带来不少实惠。
上海通用雪佛兰新乐骋1.2升排量手动挡
厂商指导价：6.99万元
理论油耗：≤4.7升
实际油耗：≤6.5升
保养要求：2万公里
保养价格：350元左右
雪佛兰新乐骋 的1.2升S-TECII发动机内壁设计达微米级精度，而PDA可变气流角度进气阀门组、金属气缸垫、金属链条正时等设计帮助这款发动机将升功率提高到了每升53.1千瓦。难能可贵的是，新乐骋的实际使用成本却相对较低，每百公里6.1升的油耗中规中距，维修保养费用也非常实在，但配置略低是其短板。
上海通用雪佛兰新乐骋1.4升排量手动挡
厂商指导价：7.99万元
理论油耗：≤5升
实际油耗：≤7升
保养要求：2万公里
保养价格：350元左右
1.4升排量的新乐骋采用了直列四缸的Twin-Tec发动机，在技术上虽没有1.2升排量的突出，但也拥有DO-HC双顶置凸轮轴、SFI顺序多点燃油喷射、ECU控制模块等技术。69千瓦的最大功率及128牛?米的最大扭矩是其亮点。
上海大众Polo劲情1.4升排量手动挡
厂商指导价：9.08万元
理论油耗：≤5升
实际油耗：≤7升
保养要求：1.5万公里
保养价格：400元左右
1.4升排量的Polo劲情采用了16气门的水冷直列四缸发动机，拥有电子控制多点喷射、DOHC双顶置凸轮轴等技术。动力表现尚可，而7升左右的实际油耗也控制得比较合适。虽然这款车在技术上已经略显陈旧，但大众的口碑还是给该车带来了不少拥趸。
奇瑞汽车QQ1.1升排量手动挡
厂商指导价：3.88万元
理论油耗：≤3.9升
实际油耗：≤6.5升
保养要求：1万公里
保养价格：200元左右
1.1升排量的QQ采用了直列4缸DOHC双顶置凸轮轴多点电喷发动机，虽然QQ的维修保养费用相对低廉，不过由于技术尚浅，其燃油经济性还有待提高，和当前主流的微型车相比，排量较低的QQ并没有在油耗上占到多大便宜。
奇瑞汽车A11.3升排量手动挡
厂商指导价：5.38万元
理论油耗：≤4.6升
实际油耗：≤7升
保养要求：1万公里
保养价格：200元左右
A1采用了奇瑞自主研发的ACTECO-SQR473F直列4缸发动机，拥有DOHC双顶置凸轮轴、多点电喷等技术。在燃油经济性控制上有了一定的进步，相对于同级别对手的技术优势，A1在实际使用成本上已经缩小了和合资品牌车型之间的差距。
长安福特马自达21.3升排量手动挡
厂商指导价：8.38万元
理论油耗：≤4.9升
实际油耗：≤6.5升
保养要求：2万公里
保养价格：600元左右
马自达2作为全球同步车型，搭载了16气门的直列4缸铝合金材质反置式发动机，拥有DOHC双顶置凸轮轴、单缸独立顺序点火系统、S-VT 连续可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统及电子节气门控制系统等先进技术。只不过先进的技术同时也带来并不便宜的维修保养费用。
长安福特马自达2 1.5升排量手动挡
厂商指导价：9.58万元
理论油耗：≤5.3升
实际油耗：≤7升
保养要求：2万公里
保养价格：600元左右
相对于1.3升排量车型动力更充沛，并且在油耗控制上做得同样出色，7升的实际油耗在这个排量的车型里已经能让不少对手望尘莫及了。
广州丰田雅力士1.3升排量手动挡
厂商指导价：8.4664万元
理论油耗：≤5.3升
实际油耗：≤6.5升
保养要求：2万公里
保养价格：500元左右
同样是拥有丰田VVT-i技术的发动机，雅力士则挤进了当前主流小车在燃油经济性考察中的第一阵营。不仅对油耗控制得比较合适，并且在维修保养成本的控制上，雅力士也丝毫不逊于其它合资品牌的竞争对手。作为丰田的全球战略车型之一，雅力士的动力性也足以让部分1.5升，甚至以上排量级别的对手汗颜。
一汽丰田新威驰1.3升排量手动挡
厂商指导价：9.5万元
理论油耗：≤6.4升
实际油耗：≤7升
保养要求：4万公里
保养价格：2000元左右
拥有丰田看家的VVT-i技术，新威驰所搭载的1.3升排量2NZ-FE四缸直列发动机的省油本领理应不在话下。但随着竞争对手的个个出彩，每百公里7升的油耗已经显现不出太大优势。这里需要说明的是，新威驰虽然在4万公里的时候，更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等需要近2000元，但日常使用中新威驰只需要在每行驶5000公里进行一次机油及机油滤清器的更换即可，算上工时费，价格约为300元左右。
