悍马发言人Nick Richards表示：“这两款车的经销商库存短缺是我们决定重新启动生产的主要原因。其中，2010版H3将在12月初交付给经销商。”

       凯迪拉克、悍马和萨博位于宾夕法尼亚州的经销商John Sutliff表示：“目前悍马车型面临严重的库存短缺问题。我的店里只有2辆2009版H3、6辆H3T，另外，H2和其他2010版车型已经没有货了。”

       据Richards透露：“之前我们并不是故意要减少悍马的产量。中国车企四川腾中重工收购悍马这笔交易虽然还没有最后敲定，但正是这一事件造成了2010版车型产量无法满足市场。”

       2009年10月份，悍马全球销量为8500辆，同比下跌64%。通用在9月份和10月份共生产了480辆2010版H3和H3T用于供应墨西哥和加拿大市场。

       2010版H3和H3T车型在之前版本的基础上作了一些变更，使用了5.3L V8引擎(最高档的Alpha系列)。这款引擎的最大功率300hp，最大扭矩320lb-ft，可以在任何时候使用乙醇作为燃料。另外，2010悍马H3和H3T将会有全新的三种外观涂装：金属红、金属银和峡谷色。2010悍马H3和H3T售价分别为34,170美元和31,695美元(包含运费)。

       很显然，通用已经等不及悍马变成“中国马”，迫不及待地启动重新生产的按钮，或许这正是通用与腾中重工交易失败的信号呢?不过说实话，我们倒宁愿悍马保留美国籍，那至少它还是“made in US(美国制造)”的豪华品牌——要知道，会买这品牌的有钱人，多半都有点“美元崇拜”。