中国车市还会继续增长

       戈恩对记者说，中国车市销售已经增长40%，美国、日本和欧洲却都往下走，他预测明年中国市场还会继续增加长。

       中国年内取代美国成为头号车市已无悬念，戈恩指中国市场发展太快，日产在花都的产能短板凸显。“为此我们会将原来年产36万辆的产能增加到60万辆，这将让花都工厂成为日产全球最大的工厂和最繁忙的工厂。”

       呼吁对电动车提供财政补贴

       广东省发改委本月和日产签署推进电动汽车示范项目谅解备忘录，这自然成为记者追问焦点。他表示，日产已经和广东签约引入电动车，政府部门也同意建设相应的配套措施支持应用。“中国混合动力车卖得不好，就是因为它们贵很多。”戈恩说。

       据介绍，在美国买一辆零排放的车型会获得7500美元补贴。“我们需要政府在起步阶段给予我们支持。”戈恩说，当销量全球范围内实现50万辆，电动车将实现规模效益。