11月12日下午2点，宝马集团和华晨集团将共同在人民大会堂召开发布会，宣布重要事宜。据相关人士透露，此次发布会的重要内容是华晨和宝马将共同增资华晨宝马，出资比例为1：1，共增资40亿元，这次增加的资金将用于第二工厂的扩建。

       据悉，华晨宝马第二工厂的产能为7.5万辆，在加上此前宝马第一工厂3万多辆的产能，以及第一工厂扩建的产能4.5万辆，今后，华晨宝马的产能将达到15万辆。

       此前，华晨宝马的产能一直是其重要发展瓶颈，然而第二工厂建设问题却一直悬而未决。始终处于宝马和华晨的拉锯战中。为成功引进更多的车型到中国生产，作为股东方之一的华晨汽车可谓绞尽脑汁。在华晨宝马第10万辆下线仪式上，辽宁省主管工业的副省长公开向宝马要新车型。而宝马为了获得更多的筹码，一直不愿对未来新车型以及第二工厂公开表态。

       针对宝马和华晨两种不同的表态，曾有媒体猜测，宝马“思想已经出轨”，目前正在寻找更合适的合资伙伴，这个合作伙伴就是上汽，并且表示，除3系与5系及其换代车型今后继续在华晨宝马沈阳工厂生产之外，未来，宝马7系及新X3等其他产品都将与上汽合作生产。而从宝马和华晨即将于11月12日举办的发布会内容来看，宝马和上汽合作的事宜已经成为泡影。

       第二代宝马X3

       同时，该人士透露，虽然在此次发布会上，华晨和宝马不会宣布第二工厂投产的具体车型，但是华晨和宝马方面已经确定第二代X3国产事宜，并将在第二工厂投产。

       从目前媒体曝光的2011款X3的谍照来看，这一代的X3并不是小该款，前后车灯均进行了全新设计，车身尺寸可能会进一步增加，有些类似宝马X5的风格，这将进一步增加驾乘的舒适性。

       在动力方面，新款宝马X3将有两款汽油动力可供搭载，包括一款最大输出功率230马力的自然吸气式3.0L直列6缸发动机，以及一款最大输出功率300马力的双涡轮增压3.0L直列6缸发动机。在柴油动力方面选择范围更广，从177马力2.0L到300马力3.0L范围内的柴油发动机都可供选择。预计还会推出一款混合动力版本的发动机。

       目前，新款宝马X3已经在北欧做过低温测试，在加州沙漠做过高温测试，并且近日又出现在纽博格林赛道，看来这款车的研发已接近尾声，将于明年下半年正式问世。