保时捷正在研发一款奢华的前置引擎豪华旅行车——1977至1995年间投产的928车型的继任者。这款“新928”将会是保时捷的第五个车型系列，在保时捷车型系列中的定位在更加动感的911之上。

       保时捷拥有紧凑型的Boxster与Cayman、911、卡宴SUV和四门的Panamera等车系，因此看起来似乎保时捷已经涵盖了大部分车型领域。但是，很明显保时捷没有涉猎前置引擎的GT车型领域。而这款新车将允许该品牌与法拉利599 GTB、宾利欧陆GT与阿斯顿-马丁DB9等车型展开竞争。而这里的假想图则会向我们展现为何这款基于Panamera设计的富有曲线美的Coupe车型能够参与这场激烈的竞争。

       保时捷新款928假想图

       事实上，这款全新的车型是Panamera的双门、短轴版车型，而这将有助于分摊在Panamera车型上所花费的11亿英镑的研发成本。其前置引擎设计也有许多固有的益处。后置引擎的911车型的行李箱空间仅仅略高于100升，但是类似尺寸而采用前置引擎设计的GT车型将提供实用的320升的行李箱空间——这是新款928将作为一款豪华旅行车推出的一个重要特征。

       虽然新款928的车头设计与Panamera实质上是一样的，但是缩短的轴距与2+2的座椅设计意味着新款928将拥有更为流畅的尾部线条。四门Panamera车型一个备受批评的地方就是其臃肿的尾部设计，但是这款新928富有肌肉感的臀部与更为优雅的比例应该会吸引许多注重外形设计的消费者。