日前，大众发布了其尚未命名的新款中型轿车(NMS)的第二张设计草图，这张草图延续了第一张草图的设计风格，但是没有透露出太多关于这款量产版轿车的细节信息。之前，我们已经从大众了解到，这款新的中型轿车NMS将会取代北美市场的帕萨特。
NMS官方设计草图手绘版
这张新的设计草图展现了一个相当短的引擎罩、一个比之前的草图更加像轿车的外形轮廓以及同样类似于新款第六代高尔夫的大众汽车标志性的前脸。车顶轮廓线有些类似于帕萨特，但是不足以令我们混淆二者。鉴于随着NMS的到来帕萨特就会退出美国市场，这或许是一件好事情。
大众美国公司总裁Stephan Jacoby表示，问题是帕萨特完全不适合美国人驾车行驶的距离和美国人更喜爱的汽车尺寸。这就是为何NMS将会提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座放脚空间的原因。这款四门的NMS将在田纳西州的查塔努加工厂投产，预计售价为大约2万美元起。
NMS官方设计草图成型版
这里的设计草图显示出这款NMS将类似于大众Quantum，这意味着该车将拥有更低的后部车顶轮廓线、紧凑的前脸设计以及如同第六代高尔夫一样的有角度的前灯设计。
此外，辉腾(Phaeton)大型轿车也将很快回归美国市场，如同我们于本月早些时候在德国证实的。大众考虑让辉腾重新回归美国市场已经有一段时间了，从过去的错误中吸取教训之后，Jacoby认为美国市场再一次成为主要的市场。
以帕萨特B6为基础打造的代号为“NMS”(New Midsize Sedan)的全新中级车，将与国产的斯柯达速派和领驭小该款车型满足不同消费群的定位。从整车的生产平台可以看出，NMS全新中级车的市场定位将高于上海大众目前的旗舰车型-帕萨特领驭。
大众NMS假想图
继去年7月上海大众与德国大众联合宣布，将为北美和中国市场合作开发一款基于德国大众新一代B级平台的全新轿车后，这款德国大众与上海大众联合开发的NMS已于今年7月正式在大众美国工厂计划投产。由此可见，上海大众NMS全新中级车也进入了国产倒计时，将来也将可能取代领驭。
从NMS的价格区间来看，这款新车将至少匹配上L4和V6发动机。而2.0TFSI将会成为入门级动力。更高可能将会配备3.2 V6 FSI引擎甚至更大排量的3.6L V6引擎。
另据大众汽车北美CEO Stefan Jacoby表示，大众NMS的尺寸和目前的帕萨特B6相当，但绝非B6的替代品。国产帕萨特B6为一汽大众的迈腾。迈腾出自大众全新一代“B”级车PQ46生产平台，其高新技术的应用及42长的激光焊接让帕萨特B6更加安全可靠。从而也可以看出，NMS新中级轿车在此方面也不会逊色。
NMS将于帕萨特B6(迈腾)尺寸相当
上海大众将基于新一代B级车平台PQ46开发的面向中国和美国市场的NMS新中级车，其尺寸及配置也将全面超越帕萨特领驭。帕萨特领驭出自大众上一代PL45生产平台，其整体制造工艺与PQ46生产平台不可同日而语。由此也可以看出，NMS新中级车无论生产平台还是市场定位，均高于现有在售车型-帕萨特领驭。
