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十三代丰田皇冠一一梳理
2009年10月28日 10:11 来源: 网易汽车 编辑:simon 打印 手机阅读
[导读]“皇冠”大概是国人最熟悉日本车了。从第一代皇冠自1955年推出至今,已经超过了50多年的历史,到今天已经发展到第13代。下面网易汽车代您来一一梳理前12代车型。

       1983年第七代


       

       

       1983年,CROWN皇冠最为新时代高级轿车代表的地位已无可动摇。采用四轮独立悬挂,ABS成为标准配置,追求与高级轿车相符的基本性能,在1985年首次次在发动机搭载了机械式增压装置。

       1987年第八代

       由于电子控制空气悬架、牵引力控制等技术的采用,使基本性能在保持平衡的情况下得以大大提高,并积极采用综合信息显示系统等先进装备。

       1991年第九代

       全新的外形设计,完全放弃了以前的“方角”,转而是“圆润”的风格,车子更具现代感。9代皇冠总共生产了28.4万辆,排量只有2.5升和3.0升两种。日本本土售价280-502万日元。初次配备5档AT、3.0升直列6缸发动机,外形设计彰显全新气质与风格。

       1995年第十代

       全车采用承载式车身。此外,初次采用VSC、VVT-i等新技术,赋予了卓越的行驶安定性,增添了新鲜的动感魅力。日本首次配备的车身稳定性控制系统(VSC),于1995-1996年间获得RJC年度新车大奖,VSC获得年度新科技奖。

       1999年第十一代

       运动车系列ATHLETE系列诞生,新开发了3.0LD-4发动机。世界首创的“稳定混和动力”技术诞生,这代车型没有正式进口到国内保有量很少。

       2003年第十二代

       12代皇冠于2005年在国内投产,新CROWN皇冠采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术。前悬挂采用双叉臂式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式。实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性。而且,针对中国的复杂路况,将底盘提高了10mm。

       2008年第十三代

       第13代皇冠不仅轴距将会增加,而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm,分别比老款增加了30mm和15mm。新皇冠的车身线条更加流畅,前脸设计更加精悍,前脸开口部左右分开,使第13代皇冠车型更加高级、稳重。

       

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