探索之旅就要去没有去过的地方，不要看我们编辑一天到晚在外面跑，而真正想去的地方倒还真的没有几个人去过，所以寻找梦开始的地方只能在这里让大家都来侃一侃，究竟为何想要去那里。

       日本北海道

       如果不是因为“猪流感”在日本肆意流行开来，我倒真想去北海道转转。冯小刚镜头里的那些美丽场景，确实在不经意之中打动了我，而那间小小教堂也是我很向往的忏悔之地。当然，开什么车并不重要，重要的是谁会和你一起去，你说对吗?

       意大利斯泰尔维奥山口坳道

       意大利斯泰尔维奥山口坳道位于意大利北部，阿尔卑斯山脉的山口(2,756米)，近瑞士边界。连接阿迪杰(Adige)河上游河谷和阿达(Adda)河上游河谷。也就是我最想去试车的地方，不知道法拉利或者兰博基尼是否有胆量将自己的全球媒体试驾会安排在这个壮观而又险峻的地区。不过也许那些短小精干的意大利高性能两厢汽车才最适合这样狭窄而又湍急的山路。接连不断的U型弯组是考验发动机、刹车、底盘和肾上腺素的最佳场所。真希望能有机会在那里玩上几把手刹过弯。

       古巴哈瓦那

       因为美国的经济封锁，岛国古巴的汽车进口在上个世纪60年代戛然而止。将近半个世纪下来，那里便演变成了美式老爷车的天堂。五六十年代，正是美国汽车工业的一个高峰，非常多经典的车型，都诞生在这个时期，而我本人，正是美式老爷车的狂热爱好者。除了古巴色彩斑驳的大街小巷，这个地球上我再也找不到第二个地方可以享受如此美妙的时光交错了。至于开什么车，我想最好是一部1957年的凯迪拉克Eldorado，或者一部1963年的科尔维特stingray。

       北京—新疆—西宁—拉萨—林芝—成都

       对于喜欢旅行的人来说，生在中国实在是件无比幸福的事，因为在我们这个幅员辽阔的国家里，地貌极其丰富，风景也是多姿多彩的。所以，钟爱“在路上”的我们，需要的只是一本详细的地图册(有可靠的GPS更好)和一辆可以信赖的汽车，我们便可以迈开步伐，去探索这片神奇而又美丽的土地了。其实对于我来说，这几年借工作之便，已经分别走过了丝绸之路、青藏公路、川藏公路，但之所以还是把“最想去的地方”构思成这样的路线，相信所有有过这些经历的人都能理解的，那就是神秘的西部是值得我们用一生的时间去探索和感悟的，绝不是一次旅行就足够。另外，我是一个爱越野的人，所以根据以往的经验，把艰苦卓绝的西部探索之旅的重任交给LC200或Patrol是最让人放心的了。

       　湖北宜昌—重庆—四川成都—西藏雅鲁藏布大峡谷

       这是我想走的一条路线，一条寻找长江源头的路线，全程3000公里左右。从湖北宜昌出发的目的，就是为了看看已经被水淹没的长江三峡，虽然没有直接的路线沿江而行，但几个重点区域可以去看一下。205公里的长江三峡拥有着人类文明与自然风景的融合与矛盾，从过去到现代，我们可以看得很透彻。而之后的重庆四川穿越而过，则是对于蜀文化的一次探索。当驶入西藏地区后，则是人与自然的抗争，为了最后雅鲁藏布大峡谷最纯的景色，我们将在G318国道上一路向西。

       　漠河

远处的风景总是最美的。位于中国最北端的漠河一直是我的向往之处。它常年严寒，最低气温低于零下50℃;夏季只有半个月左右，最高温度也不过20℃。素有“中国的北极村”之称。由于纬度高，有“极昼”和“北极光”两大自然奇景。漠河原始森林繁茂葱郁，民风淳朴，野生动植物资源丰富，充满了大自然