据海外媒体报道，由600多家双龙合作企业组成的协会于5日，向韩国首尔中央地方法院破产4部申请提前破产。

       相关负责人介绍说：“虽然警察进入了部分被非法占据的工厂建筑，但是重启生产的核心涂装车间仍然被工会占据，这些协会认为双龙汽车难以回生，申请提前在双龙申请破产之前破产。”但协会也有替代方案，目前协会正在推进破产后划分双龙汽车的优良资产与不良资产，计划重生为“优良双龙”后，再向第三者(企业或是个人)出售“优良双龙”。此前代表双龙汽车4500多名员工的职员磋商组织向协会请求延期申请提前破产，协会最终却强行提出。

       但据韩国媒体寻访法律界人士后表示，协会提出的提前破产申请没有法律效力。根据韩国《统一破产法》第58条规定，在回生程序进行中不得申请破产。虽然协会持有法庭管理前的3000亿韩元左右供货货款债权，但是由于没有担保，无异于一纸空文。主债权团确保担保的是韩国产业银行。 协会提前破产的申请预计将对原定下月15日召开的双龙汽车债权团集会上“清算型回生计划案”的确定产生影响，协会申请破产预计将成为通过回生计划案的巨大障碍。最糟糕的情况可能是回生程序被废止，而走向破产。

       据韩国媒体透露，韩国法院的立场是，在审议协会破产申请书和双龙汽车资方的清算型回生计划案后再做出决定。在下月15日的债权团集会上，如果回生计划案无法获得债权团同意的话，双龙汽车将进入破产步骤。此时法院可以通过职权认可回生计划案，不过必须获得部分债权团的同意。